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国六已准备在深圳投放,国三车直接被淘汰,国四车还会远吗?

来源:全民小汽车 时间:2018-11-08 10:49  编辑:泉州汽车网

今天的话题很沉重,特别是对手中存款本就不多的人来说,这是根本不愿意去面对的事情。小编的一个朋友,两年前咬牙买了一个国四的二手宝马,本以为还能再嘚瑟几年,没曾想今年还没到头,就已经接到通知,深圳那边已经确定了国六马上上市,国三彻底完蛋。看着二手车商城里各种各样的国三豪车,心里边不知道什么滋味,这些车市面价在五六十万,在二手车商城里值十万左右,而国六一出,马上变成了一堆零件,再也不会有人打肿脸充胖子去买这东西了。

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这几年还好,随着互联网的普及,很多人都知道以前不知道的名词,比如国六其实就是一个尾气的排放标准。从数字来看,我们都能知道这是一个越来越严格的标准,那么国六到底有多严格呢?他又是依靠什么来判断的呢?这方面相关专家为了防止车企寻找漏洞,可谓是费劲了心思寻找漏洞,甚至连轮胎的规格都要保证和量产车一样,防止因为高度的不同造成测量的误差。

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而国六可以说是史上最严的排放,他比国五严格了40%-50%!同时测量的时候所有汽车都是冷启动的,老司机都知道冷启动和热启动的区别有多大,可以看出国家在管控排放这方面的决心有多大。前段时间交管局发出消息,我们国家目前拥有的汽车已经超过三亿辆了,三亿辆是什么概念呢?基本上我们国家每四个人就有一辆车,这也是为什么我们路面上总是这么堵,大城市挤得走都走不动的原因!也是停车难的问题,不过比起这些环境污染才是最重要的!

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这几年很多中小型污染比较严重的企业都被关闭了,从这点我们就可以看出国家对环境保护的看中。国六要推出的时候很多人表示不解,说明很多人根本没有意识到我们的环境,污染已经有多严重了?我们的可饮用水资源这几十年缩小了多少,我们有多少土地被污染了,我们吃的食物里有着什么样的重金属?

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前几年某产粮大省就爆出,土地重金属污染严重,产出的大米铬金属超标三倍,长期服用对人的危害极大,当地村民自己都不吃这些大米,那个报道截图至今还在网上流传,农民一边抽着烟一边说他们也没办法,记者问粮食不吃怎么办,农民憨憨一笑,都卖给城里让你们吃了。城里人还没想明白这个问题吗?当我们吃的粮食都不能保障的时候,我们还有什么是必须要用的呢?

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面对这样的情况,国家最终决定推动国六的实施,从原来的20年加速到现在的19年,地方政府实施可能略有差异,但最多不会超过20年。深圳作为改革开放的先驱,在这件事上也是一马当先,那么一旦实施之后,国四还有什么地位呢?文件显示,国六一旦开放,国五的落户都成了问题,从18年12月31日起,也就是18年的最后一天,不管是新车还是外地的车国五,都不再被允许迁入了。连国五都扛不住这个政策,国四恐怕连车管所车检都困难了吧。

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虽然政策是好的,但是如此突兀的提前了国六,对人民的影响会不会太大了一些,现在市面上的汽车都是国四和国五,甚至还有少量的国三,新车国六也没有售卖多久,缓冲时间几乎只有两个月的时间,就算深圳当地推迟了两个月,截止到19年3月1号,那也不过是四个月的时间,看来这个年注定要让很多人过不安宁了。

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