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明明人气比比亚迪宋MAX更高 别克GL6销量却为何不到宋MAX的30%

来源:发动机学士 时间:2018-11-08 11:38  编辑:泉州汽车网

明明人气比比亚迪宋MAX更高 别克GL6销量却为何不到宋MAX的30%

比亚迪宋MAX去年9月份上市,别克GL6去年10月份上市。两款车都是紧凑级的MPV,尺寸大小、配置接近。

明明人气比比亚迪宋MAX更高 别克GL6销量却为何不到宋MAX的30%

别克GL6上市之初可是人气爆棚,市场热度和知名度甩开宋MAX几条街。上市之初,别克GL6的百度指数远远超出比亚迪宋MAX。

明明人气比比亚迪宋MAX更高 别克GL6销量却为何不到宋MAX的30%

凭借通用品牌的强大号召力和营销能力,加老大哥GL8的光环加持,人气爆棚的别克GL6按理说销量应该领先宋MAX一大截才对啊。

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可现实情况是,GL6除了刚上市的前2个月销量紧随宋MAX外,之后差距越拉越大。别克GL6销量最高峰是去年12月的7097台,不到同期宋MAX 15606的一半;到了今年2月份,更是只有宋MAX的十分之一。上市一年以来,GL6累计销量约4.2万,宋MAX销量约14.2万,GL6不到宋MAX的30%。

为什么“天时地利人和”可谓含着金汤匙出生的别克GL6会完败于宋MAX呢?

一、价格过高。GL6价格14.19-16.89万,宋MAX价格7.99-12.99万。同配置价格对比,GL6要高出宋MAX差不多近6万块,价格相差太大。正常来说,同级别车型,合资品牌相对自主品牌溢价20-40%是消费者能接受的,GL6溢价达到了60-70%,售价明显偏高了。如果GL6价格区间,拉低至12万起步,那必将大卖。

二、三缸发动机。消费者对三缸发动机存在一定的顾虑,而且从一些媒体的实测表现以及消费者发帖来看,GL6的三缸机还是存在一些抖动、噪声偏大的问题,虽然不严重,但的确存在。

三、空间偏小,第3排鸡肋。这个尺寸的MPV,第3排基本很难有充裕的空间,不只是GL6,宋MAX的第三排一样狭小。第三排如果做人,大人基本是没法坐的,坐垫太低,腿部没有支撑,膝盖顶到前排座椅,基本无法动弹;并且这时的后背箱基本上就上摆设了,顶多放过个双肩包包,放行李箱不用想啦。

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四、大哥GL8的锅。别克GL8上市18年多了,一直是商务MPV的代表车型,别克GL系列的商务形象根深蒂固。GL6外形和GL8相似,一定程度上给人以商务化的印象。

当然了,只要GL6愿意下调价格,GL6销量肯定大幅上扬。不过“发动机学士”以为,通用不会轻易下调GL6官方售价,顶多内部给经销商让利,给终端成交价下调的空间。1.拉低价格会损伤品牌形象,拉低档次;2.影响利润;3.和GL8的价格差距过大,会影响GL8的价格体系。

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不过明年初宋MAX要出新款了,配置有较大升级;另外吉利首款MPV嘉际也马上要上市了。竞争愈发激烈,别克GL6是不是应该有所动作了?读者朋友您建议GL6该怎么做?

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