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11月27日重要日子!全新一代保时捷911全球首发,买不起先撤了

来源:改造终结者 时间:2018-11-08 15:01  编辑:泉州汽车网

保时捷911堪称是每个男人心中的座驾,几十年不变的外形如今也变成了经典,坚持不变的水平对置后置发动机更使它与众不同,性能和驾驶乐趣也没有问题,所以保时捷911是一款非常非常值得推荐的超级跑车!

保时捷911

11月27日重要日子!全新一代保时捷911全球首发,买不起先撤了

地球上最经典的跑车保时捷911即将迎来它的第八代新款车型,新车将会在11月的美国洛杉矶车展中正式发布。从纽博格林赛道的重度伪装到旧金山湾区的高清无码谍照,新款911的一举一动都牵动粉丝们的内心。

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作为换代车型,全新一代911在外观上仍延续了近几代车型的经典造型,看上去还是十分耐看,但在一些细节上却经过了重新设计。椭圆形大灯和圆润的前脸轮廓看上去非常熟悉,前杠两侧的进气口则变得更加方正,百叶窗式的造型与全新的Cayenne十分相似,同时在内部还设计了条状LED转向灯。

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在全新一代911上,我们找到了保时捷所有经典元素,也同样容易找到它与上代车型明显与众不同的地方。圆形大灯依旧让人能一眼认出这是一台保时捷,整个前脸貌似没有改变,与现款车型相比,头灯向后倾斜的角度更大,引擎盖上也多出了两道凸起的“筋骨”。

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车侧部分全新一代911的侧窗长度有所伸长,并且车门把手造型也不再采用之前的外拉式设计,整体轮廓造型上并没有明显变化。

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尾部将会是新车变化最为明显的地方,全新一代911尾部采用了和全新Panamera及卡宴上相同的贯穿式LED灯带,两侧尾灯不仅在造型上更加扁平内部还采用了熏黑设计,排气也由中出改为了双边共四出,新设计的后百叶窗通风孔间距更宽并且凸起更明显,最为吸引人的是设置在后通风孔上的高位刹车灯,配合全新设计的宽大尾翼升起时的视觉效果相当撩人,不仅为了吸引眼球,新设计的百叶窗和后尾翼等对于空气动力学也有所优化调整。

这次重点评测

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此次全球范围的路试首要评测的即是整车的核心部件:发动机与底盘,也是保时捷911的精髓和优势所在。在不同工况条件的测试过后,保时捷工程师不断通过收集到的各项参数对发动机ECU参数、底盘悬挂参数等进行进一步地优化或重新设定,以找到实用性、稳定性和性能的最佳平衡点。对于车辆内装、信息娱乐系统也有针对性极强的测试。

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在类似中东海湾国家或美国死亡谷这样的高温地区,车辆的空调系统、热量管理系统和引擎都需要在高达50℃的气温下通过功能性测试,以确保高温车辆零部件不会产生膨胀、收缩或是出现异响。在欧洲北极圈内零下35℃的环境下,车辆的测试则着重于引擎冷启动工况、水温上升状态、空调系统、转向操控和刹车等方面,车辆的动态表现如何(与常温下相差多少)也是评判的一大重点。

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死亡谷是测试车辆到达的海拔最低点,低于海平面约90米。而科罗拉多州高达4300米的埃文斯山则是本次测试旅程的制高点,极度稀薄的空气、极低的气温和气压对于新车的双涡轮和供油系统也是极大挑战。目前,全新保时捷911的测试车辆已经圆满完成了总长约300万公里的测试项目。保时捷官方宣称,这是史上最强911。

配置

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新款911的内饰设计将会沿用全新的Panamera和Cayenne的家族式风格。尤其是中控台那个屏幕会加大尺寸,减少了排档杆附近的密密麻麻的按钮。全新的夜视系统 、360度倒车影像 、L2级别的半自动驾驶辅助等一大堆全新装备,都会作为992的选配出现。

总结

地球上最经典的跑车保时捷911即将迎来它的第八代新款车型,新车将会在11月的美国洛杉矶车展中正式发布。

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