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大众探歌对比广汽三菱奕歌,谁的实力能一路高“歌”?

来源:马拉车市 时间:2018-11-08 16:37  编辑:泉州汽车网

广州车展即将拉开大幕,前两周的车市可谓是十分喧嚣,各大车企纷纷向市场投放新车,以期错峰上市吸引消费者关注。相信昨晚的朋友圈也是十分热闹的,讴歌RDX、哈弗F7、广汽三菱奕歌前后上市,再次掀起广州车展前的新车上市小高潮。

相信很多人对奕歌这款车是比较感兴趣的,东京车展首发、重庆车展正式命名奕歌,再到成都车展的28天计划,漫长的预热期也让众人对这款新车充满了期待与好奇。同时,新车“奕歌”中文名称与一汽-大众首款SUV——探歌,只有一字之差,而且两车也同属紧凑型SUV阵营,怎能不好好对比一波,满足一下大家的好奇心了。

大众探歌对比广汽三菱奕歌,谁的实力能一路高“歌”?

大众探歌对比广汽三菱奕歌,谁的实力能一路高“歌”?

颜值作为当下重要的生产力之一,也是消费者购车的重要指标之一,但是一千个人眼里有一千个哈姆雷特,外观造型的对比真不好高下立见。大众探歌的造型一改往日大众成熟稳重范,新车的造型相对时尚运动,而且双色车身也是奔着年轻人来的。奕歌的前脸基本与三菱欧蓝德相似,车身采用溜背式设计,有点儿轿跑SUV的感觉。两者就外观对比来说各有千秋,还得看消费者自己的喜好。

内饰设计上,大众探歌的用料确实非常一般,但好在做工比较精细,对得起整个品牌价值。双色设计的内饰风格,整体比较年轻运动,大众三幅式多功能方向盘握感比较舒服,中控大屏反应较快,操作也比较便捷,整体来说处于中等水平。

大众探歌对比广汽三菱奕歌,谁的实力能一路高“歌”?

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奕歌在内饰设计上与探歌有许多不同的地方,家族式设计风格明显,悬浮式8英寸中控屏,下方为空调出风口,以及物理按键区,整体布局比较简洁。三幅式多功能方向盘采用真皮包裹,中控区域除了银色饰板点缀之外,大面积的软材质包覆,使整个内饰看上去质感比较突出。

在动力方面,大众探歌提供1.2T和1.4T两款发动机可选,当然1.2T动力版本可以省略不计,重点还是在1.4T动力版本车型上,其高功版最大马力150匹,最大扭矩250牛米,低功版最大马力131匹,最大扭矩225牛米;匹配7挡双离合变速箱,百公里油耗5.7L。

大众探歌对比广汽三菱奕歌,谁的实力能一路高“歌”?

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奕歌全系搭载1.5T涡轮增压发动机,其最大功率为125kW,最大扭矩为250牛米,匹配6挡手动和CVT无级变速箱。两者在动力对比上基本上处于同一水平,动力输出基本相差无几,但大众探歌优越一点在于动力提供选择较多,终端价格差异也比较明显。

在四驱系统配备上,大众探歌配备了4MOTION智能四驱系统和第五代博格华纳中央差速锁,当然四驱系统仅出现在顶配和次顶配车型上。同时,奕歌高配车型也搭载了四驱系统和三菱S-AWC超级全轮控制系统,可以提升湿滑路面的操控性、变道和转弯时的车辆稳定性。

大众探歌对比广汽三菱奕歌,谁的实力能一路高“歌”?

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最后来说说价格,大众探歌全系售价13.98万—20.98万,奕歌的全系售价12.98—18.98万,从账面的价格对比来看,奕歌的竞争优势比较明显,实则不然。就目前大众探歌的终端售价来看,其价格已经在奕歌售价之下,奕歌此时已经没有价格优势可言。最重要的一点是,广汽三菱在中国市场的品牌基础与一汽-大众相差甚远,奕歌不采取错位竞争打法,还直接与老牌合资直接开撕,你说谁死谁伤嘛!

马曰:从品牌角度来说,大众探歌的品牌溢价能力肯定是要更突出一下,奕歌则要相对弱很多,两者之间的价格重合区间较大,奕歌竞争优势不明显。从产品角度来说,奕歌的高配车型相比探歌更加具有竞争力,毕竟三菱超选全轮控制系统是很强的存在。从消费者购买角度来讲,探歌的保值率要相对高很多,推荐入手中高配车型,奕歌则推荐高配车型,毕竟中高配车型用起来顺手一些。

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