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15万公里的比亚迪,百公里16个油,车主:这跟开陆巡没啥区别了

来源:5S养车 时间:2018-11-08 22:14  编辑:泉州汽车网

在汽车所有故障中,车辆油耗大一直以来是令很多车主比较头疼的事情,近来又随着油价的一路攀升,很多车主更为关心自己爱车油耗的表现。正常情况下,汽车油耗稍大点,一般跟路况和车况有一定的关系,但是如果汽车出现油耗过大的现象,那肯定是车辆上跟油耗有关的硬件出了问题。下面就带大家来了解一则跟汽车油耗有关的故障案例。

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今天汽修厂里来了一辆8年跑了15万多公里的比亚迪F3,据车主反映,该车现在抖动的非常厉害,行驶起来加油门提速也十分的费劲,并且最让车主受不了的是,现在该车的油耗基本上都在16个油左右,车主表示现在油价这么高,开这车简直就像开了一辆陆地巡洋舰,真心有点开不起了;这次来厂的目的就是想让修车师傅给检查下到底是哪出了问题。

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修车师傅听车主的描述后,便将车辆打着并将发动机前机舱盖打了开,从下图中可以看到,这车确实有些年头,机舱里到处都是尘土,并且还是改了烧液化气的,据车主说这液化气上的装置坏了,快有一年没用过气了,这会烧的都是油。

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修车师傅看到发动机抖动个不停,便拿来了汽车诊断仪对行车电脑进行故障诊断,从下图诊断的结果上能看出,行车电脑里储存了很多与氧传感器有关的故障,修车师傅说对车主说,估计是你的氧传感器出问题了。

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车主不解问到,氧传感器是干啥用的?师傅说氧传感器在车辆上的作用,主要是用于检测车辆尾气中的氧含量的,如果氧传感器有问题了,就会给电脑乱报或误报信号,电脑对喷油量也就不会控制的那么精确,进而就会直接造成发动机空燃比不对,喷油量变大就会使混合气过浓,当然,发动机抖动、加不上油和油耗高的故障也就随之而来了。

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修车师傅之后来到了车前,准备检查氧传感器,师傅在检查的过程中发现前氧传感器竟然变形了,修车师傅问车主您最近撞过吗?车主表示在他手里没有撞过,至于以前装过没撞过他也不清楚,因为这辆车是他四年前买的一辆二手车,买的时候他并不知道是个事故车。

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如下图所示;这是完全拆下来前氧传感器,从探头上可以看到,已经中毒太深。

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修车师傅为了确保万无一失,决定将后氧传感器也拆下来检查下,不过在拆后氧传感器时,师傅没忍住抱怨,别的车后氧传感器设计的位置都很好拆,这车设计的位置很不地道,需要将副驾驶座椅拆掉后,才能彻底将后氧传感器拿下来。

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拆下后氧传感器后,发现插头上已经存在氧化的现象,师傅说插头氧化一般都是长时间受潮导致的,当然,您买的是二手车也很有可能是泡水车;像现在的情况话,只能先给后氧传感器清洗下,之后装上车再试试了,但前氧传感器是必须要换了,中毒太深根本清洗不出来。

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车主听完师傅的建议后同意更换掉前氧传感器,修车师傅将新的氧传感器更换上后,并对电脑里的故障码也一并清除掉,之后打着测试,发动机抖动现象立马消失了,加油门也顺畅了。这也就证明来之前的那些故障,都是因为一个前氧传感器引起的。

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车主看到自己的车子修好了,对本次的维修服务还是比较满意的,但最后车主还是没忍住抱怨,没修之前这车百公里16个油的牢骚。

通过对本次对车辆油耗高故障的修理,大家是不是没有想到一个氧传感器能在车辆上引起这么多故障呢?不知您对此有没有不同的看法和想法?欢迎在下方留言评论!

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