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又放倒一款合资,曾加价3万抢CRV风头,181马力改款也难救

来源:车先森 时间:2018-11-09 03:01  编辑:泉州汽车网

前言:现在国内的SUV市场竞争可以说是最为激烈的一块分区市场,竞争的激烈程度让一些原本有着市场话语权的车款在几经改款之后就丧失了市场优势,不仅连霸主的地位都无法保证了,就连想要拉动改款新车的销量也是很难办到的事情,像福特翼虎这样曾经火过一段时间的合资SUV也是逐渐经受不住时间的考验以及新的市场形势的变化,市场销售情况是一落千丈,逐渐退出了主流市场的竞争。

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又放倒一款合资,曾加价3万抢CRV风头,181马力改款也难救,本来合资品牌旗下的车款具备着非常大的市场优势,尤其是合资品牌出品的SUV车款,合资车的身份赋予了车款更强的市场包容性,能够更好的结合国内市场的消费需求来进行更加合适的市场战略规划,但是国产自主品牌的异军突起可以说是打乱了合资车占主导地位的局势,越来越多的国产自主品牌开始开发属于自己的SUV车款,这对合资品牌的发展形成了不小的冲击。

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其实面对国产自主品牌冲击所受到的影响最为明显的还是以福特为首的美系车品牌,相比于其他国家的汽车品牌来说美式车的设计风格向来都是豪放不羁,大开大合,和美国人随性的生活方式十分的吻合,但是和国内相对追求保守的消费观是不那么符合的,即便是像长安福特这样的合资车品牌也会因为设计风格不如其他的合资车契合国内的消费需求而处于不利的竞争形势。

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福特翼虎就是这样的一个典型车款,出身于长安福特旗下的这款车曾经有着不错的销售成绩,在刚刚进入市场竞争之时这款车甚至做到了加价3万卖依旧是备受消费者青睐,这款车的风头一度压过了神车本田CRV,但是时至今日,虽然本田CRV遭遇到了机油门事件的影响,但是复苏之后依旧是有着辉煌时期7成左右的实力,反观福特翼虎则是混的越来越差,一次又一次的改款设计也是暴露出来很多的问题。

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当然在说一说这款车在设计上出现的一些毛病之前我们还是有必要说一说这款车的优点,毕竟凭借着这些优点这款车曾经还是有着辉煌的市场销售成绩,对于现在的福特翼虎来说性价比会是其具备的一个优势,现在结合优惠翼虎最低配置的售价已经是来到了15万的关头,其次就是这款车搭载的Ecoboost发动机实力不容小觑,曾经荣获沃德十佳发动机,具备着非常优秀的燃油经济性,是区别于同类合资SUV的一大优点。

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这款车的优点不算多,但是缺点可算是不少,第一个缺点就是设计上的匹配度不高,福特翼虎的造型设计是标准的美式设计风格,粗壮线条的使用让前脸造型变的更加简约,但是对于细节控来说算是非常单调了,不仅仅是外观设计很难收获人心,这款车的内饰设计同样是缺乏吸引力,中控台几经改款依旧是采用了隆起式的造型设计,但是材料使用比较单调,大面积的塑料材质打造让这款车的内部设计廉价感十足。

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作为一款售价在15万的车款内饰如此粗糙的处理实在是有些说不过去了,不仅如此在车款的尺寸数据上,长宽高尺寸为4524*1838*1685mm的翼虎在同级别之中算是比较袖珍的存在了,内部空间自然是有些拥挤了,特别是后排座椅会给乘客一定的约束感,腿部的活动空间更是相当有限,这些问题对于一款SUV来说都是很要命的问题,现在随便一款售价在10万上下的国产SUV就能够非常完美的处理好这些问题。

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不仅仅是福特翼虎一款车遭遇到了市场的滑铁卢,福特其他车款也是陷入了市场寒冬,轿车市场两款经典车款蒙迪欧福克斯月销量已经是保持在了一个市场平均水准,逐渐失去了市场吸引力,翼虎此番降价销售无疑是为了刺激销量增长所作出的无奈举动,相信很快福特的其他车款也会走上这条道路。

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