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比GS8更好看,搭载爱信8AT变速箱,能给长安报仇雪恨吗?

来源:车域无疆 时间:2018-11-09 05:37  编辑:泉州汽车网

最近,有不少自主品牌为了各自的旗舰产品营造高端形象,都选择在国外进行产品的首发。比如领克03为了运动型轿车的形象,不远万里地包下了著名的日本静冈县的富士赛道举行发布会,还请来了土屋圭市和塚本奈々美。广汽传祺也选择在巴黎车展进行新一代GS5的全球首发,巴黎车展的名气加上杜兰特的代言,GS5的国际范可谓相当充足。

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但作为品牌旗舰,车型定位更个性化的轿跑SUV长安CS85却选择在广州车展首发。一开始疆哥还担心长安的这个选择,会不会让CS85尚未发布就先在气势上输给其它产品,但在仔细看过这台车以后,疆哥认为在广州车展首发或许是个正确的选择。

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在外观方面,不得不说,CS85不仅做到了让一台轿跑SUV的外表看起来非常精致与豪华,最重要的是CS85上的各种设计元素之间丝毫没有不和谐的感觉。例如前脸采用长安最新的蝶翼式家族前脸设计,虽然借鉴了雷克萨斯的风格,但与宝马X3、X4采用雷同设计相比,CS85前脸真的有花功夫进行轿车化的设计。相比改款后竟然比老款更平淡无奇的CS75,不得不说,CS85前脸挂上豪车车标也不差。

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虽然CS85的尾部欠缺了一定的新鲜感,但无论是与充满拼凑感的启辰T90相比,还是堆砌设计的柯迪亚克GT相比,CS85的车尾有着轿跑SUV中罕有的稳重感和运动感。贯穿式尾灯也为这种熟悉的风格增添了不少豪华感和新鲜感。别看CS85 4720/1845/1665mm的三围和X4相似,但整体的气场却完全不输X6,看起来比不仅比GS8更有面子,而且还能展示车主更有个性的审美。

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CS85的中控采用了悬浮式设计,出风口以下的区域看起来与新款保时捷非常相似,换挡杆也换成了精细小巧的电子挡杆。氛围灯的布局非常巧妙,有豪华品牌的味道。座椅不仅混搭了多种面料与设计,它的形状也能提供非常优秀的包裹性,可见运动不是嘴上说说。为了增加后排的舒适性,CS85还改变了后排车顶内衬的形状以提供更多的头部空间。

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在动力方面,未来CS85将搭载1.5T和2.0T两种动力选择,1.5T发动机最大功率178马力,参数上已经和本田的1.5T相差无几,变速箱则搭配的是一台6速自动变速箱。而2.0T发动机的最大马力为233马力,比GS8那款201马力的老发动机更强,达到了合资动力水平。

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而CS85动力系统最大的亮点是:与2.0T发动机搭配的将是一台爱信8AT变速箱。如果调教得当,CS85不仅在低速顿挫和可靠性上的比双离合对手优秀许多,在燃油经济性和换挡质感上更能秒杀一系列爱信6AT。

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疆哥认为,如果CS85的定价遵循CS系列规律在17万左右,那么CS85市场前景将会非常乐观。不仅能给马自达cx4和启辰T90带来非常大的压力,豪华稳重的外形加上动力优势还能从VV7和GS8那里抢走不少订单。考虑到自主品牌里爱信8AT独此一家,CS85将拥有无可替代的优势。

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虽然目前价格在20万附近,轿跑SUV销量的体量并不是很大,但随着各大厂商陆续发布自己的轿跑型SUV产品,这一市场的热度将会越来越高。而且,通过良心的价格和丰富的配置打开小众市场,一直以来都是长安特有的“超能力”。

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长安上一次试图突破高端,还是在CS95推出的时候。可惜设计不走心,加上同期的传祺GS8实在是太受欢迎,以至于这款满载诚意的车型被消费者遗忘。这次CS85显然吸取了教训,认真做动力系统的同时外形内饰也不差,就是为了一雪前耻而来。至于其能否让传祺也尴尬一回?就要看过几天正式发布后的详细信息了。

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