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选对了事半功倍 10万元级别MPV选购指南

来源:泉州汽车网 时间:2019-01-10 10:17  编辑:泉州汽车网

  10万元购车选什么?一直都是大部分消费者在选车时纠结过的问题,如果是几年前,这个问题的答案有90%的几率会指向三厢轿车,而现在,这个命题的答案已经多到无法想象,而在众多答案中,MPV算是最新颖也最切合有实际需求家庭的选择。

  当奥德赛、艾力绅、夏朗等车型成为家用MPV主流选择的时候,MPV这个功能性细分市场也就算是开始在国内汽车市场中热了起来。虽然这些车型的实用性很强,但对于大部分家庭来说,它们的售价还是偏高,尺寸偏大,似乎已经超出了自己的用车需求。然而这部分消费者,又不愿意选择对轿车或SUV妥协。此时,有一个细分市场开始逐渐火了起来,10-15万元的紧凑级MPV市场,相比更高级别的MPV车型,它们价格更便宜,尺寸更小更易于停车,同时也可以满足一些家庭的实际用车需求。


  虽然这样的产品有不少,但选择时同样有很多需要注意的地方,盲目的选择只有在开回家之后才会发现并不契合你的实际需求。今天我挑选了四款比较有代表意义的紧凑级MPV,给大家讲讲这个级别车型的选车之道。首先,这个级别目前在售的产品,基本都不会配备侧滑门,虽然有些遗憾,但出于成本考虑也可以妥协。先来说说在市场中已经摸爬滚打很多年的上汽大众途安,经过换代之后,途安正式更名为途安L,颜值更高,尺寸也更大,很快就成为这个级别市场中的翘楚。


  途安L的座椅布局很有特点,这也是一直很欣赏的设计。它的第二排座椅采用了三个独立座椅的设计方式,这对于单个作为的舒适度和可控性都有更全面的保障。如果你正在承受着第二排安装安全座椅后,难以乘坐两名成年人的痛快的话,就能够明白这个设计的好处了。当然,还有途安L高配车型配备的原车安全座椅,不但省去了二胎时代再购买一个安全座椅的花费,也让中间乘客的乘坐舒适度更有保障。难怪途安L一直都是这个级别的领军产品,贴心的设计直戳消费者的痛点,值得称赞。


  一个成功的产品背后,一定有以它为目标进行追赶的竞争对手。上汽通用别克GL6,就是这样一位选手,在老大哥GL8的光环庇佑下,除了3缸发动机总是被人拿来调侃之外,GL6上市之后并没有走什么弯路。


  了解MPV用户需求的别克设计师们,似乎更懂得用户在行李箱方面的需求。毕竟这个级别的MPV尺寸都不大,如果刻意的去做7座产品,第三排座椅的空间难以得到保证,后备箱的装载能力也会受到影响。所以别克的设计师为消费者们提供了一种比较实在的选择,5座版GL6,这样的座椅结构比较适合只有一个孩子的家庭,足够的行李箱装载空间,不会给你任何压力。


  不仅仅是合资品牌,自主品牌在这个级别也推出了不少产品,相比合资品牌,它们的准入门槛更低,但颜值和配置却不会掉队。比较典型的一款产品就是采用龙颜设计的比亚迪宋MAX,宋MAX算得上是一款高颜值MPV,上市之后就受到了很多人的追捧,成为自主品牌在这一领域的杰出代表。


  相比上面两款产品,宋MAX的座椅布局在另一个层面上也比较具有代表性,2+3+2的座椅布局,其实是更符合家用的一种布局,第二排可以乘坐三人,虽然会比较拥挤,但行李箱的载物能力可以得到保障,如果遇到需要再多乘坐一人或两人时,第三排的两个座椅也可以应急,注意这里说的是应急,因为这个级别的MPV,第三排空间再大也不会舒服。


  最后说说刚上市的广汽传祺GM6,虽然是一款新车,GM6却也算的上是含着金汤匙出生的,家族大哥GM8上市之后就广受好评,成为所处级别能够与合资产品抗衡的优质产品。传承了GM8优良基因的GM6,各方面的表现自然都不会差。


  GM6的座椅布局是2+2+3,是比较典型的商务布局,之所以这么说,是因为第二排配备两个独立座椅的舒适度,要远高于2+3+2的表现。即便是应用到家庭用车中,这种布局也不失为很好的选择,奥德赛、艾力绅等都采用了相同的设计。而这种布局的短板,就是五人出行时,需要有一名家庭成员坐到第三排,如果第三排座椅采用了分体式打开设计还好,如果像奥德赛一样是一个整体的第三排座椅,那么将会影响载物能力。

  总结:以上四款热门产品都具备比较有代表性的特点,其实选择MPV的原因无外乎两个,一是获得更大的载物空间,二是给家庭成员提供更舒适的乘坐空间。我的建议是,如果家里只有一个宝宝,并且没有生二胎的打算,可以选择上述车型,完全可以满足用车需求,实际的出行人数、车辆的其他用途等,就要看实际需求选择座椅布局了。如果生了双胞胎或者有生二胎的打算的话,还是选择更高级别的产品,以免买小了日后用车时憋屈。总之,MPV车型会带给你SUV所不能带给你的用车体验,选对了事半功倍,选错了一定后悔。
 
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