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2018款腾势500日常实用性测试报告

来源:泉州汽车网 时间:2019-01-18 08:02  编辑:泉州汽车网

2018款腾势500日常实用性测试报告

    腾势作为早期涉及纯电动车的品牌之一,其高端形象已经深入人心。这不仅是因为在2014年腾势旗下的电动车就可以达到续航250km+,同时其戴姆勒与比亚迪合资的品牌属性也令其有着傲人资本。时至今日,在大部分电动车都已经可以达到300km+续航之时,腾势推出了可以续航451km的腾势500车型,再度引领市场浪潮,那么本期《日常使用性测试报告》就来带大家近距离看看,除了续航里程外,腾势500在实用性方面还有哪些提升。

    测试车辆:2018款 腾势500 荣耀版

    补贴后指导价格:32.88万元

    视野盲区测试环节

    在视野盲区测试环节中,我们将集中针对车辆前方视野、内后视镜视野、左右后视镜盲区和倒车雷达进行针对性测试。在测试过程中,车内所有座椅均调至到最低,所测量出的数据会与驾驶者正常使用时稍有偏差,数据仅供参考。

2018款腾势500日常实用性测试报告

2018款腾势500日常实用性测试报告

    在测试前方视野阶段,我们采用高70cm的桩桶作为参照物,随后调整车距,直至在主驾席可以看到桩桶上沿。

2018款腾势500日常实用性测试报告

    2018款腾势500经过测试,桩桶与车头最终测得的距离为335cm。从最终测试数据上看,前方视野并没有受到过多遮挡,同时由于测试时座椅已经调至到最低,正常驾驶时可以相应调高座椅,从而使前方盲区进一步缩小。

2018款腾势500日常实用性测试报告

2018款腾势500日常实用性测试报告

    车内后视镜测试依旧将桩桶固定摆放,随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止,所测得的距离为1000cm。

2018款腾势500日常实用性测试报告

    外后视镜视野范围测量时,首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10M处,随即开始向左右两侧移动,直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止,测出其横向距离。随后通过公式计算,便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小,反之则后视镜视野盲区越大。

2018款腾势500日常实用性测试报告

    主、副驾两侧后视镜可视面积不错,虽然没有配备双曲镜面,但两侧后方的视野面积依然有着不错表现。实测左侧25°和右侧22°的数据代表左右两边后视镜的视野范围相差不太,处于同级平均水平。

2018款腾势500日常实用性测试报告

   

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