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超跑代步 它能应付日常使用吗?体验前途K50

来源:EV知道 时间:2019-01-18 09:43  编辑:泉州汽车网

    超跑的气质在前途K50身上展露无疑,在此之前EV知道也将它开上赛道进行了一系列严苛的性能测试,实测百公里加速4.72s的成绩充分的展现出它野兽的一面。但是对于一辆面向大众的量产车来说,光有性能可不够,它能不能满足我们的日常要求?在城市道路中的驾驶感受如何?续航里程到底有多少?今天我们就将带着以上问题来测试一下前途K50能否满足一辆日常通勤用车的需求。

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    虽然前途K50在性能方面值得称赞,但是它是否只能驰骋于赛道呢?对于日常用车的表现我们继续往下看。

    第一步:开门上车

    超跑拥有低矮的车身是为了保持优良的空气动力学性能,但是这样一来,上下车可就变的不是那么容易了,尤其是对于穿裙装和体态丰满的人群来说尤其困难,接下来我们就一起看看前途K50的表现如何。

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    第二步:通过性

    减速带以及地库入口可以称得上是最令超跑头疼的地方,不少的跑车也因此打造了可升降底盘,但是前途K50却没有,是前途汽车经验不足疏忽了还是对自己的设计抱有很大的信息呢?先别急着下定论,让我们分别来测试一下。

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    第三步:驾驶感受

    为什么跑车拉风,但是平均里程都不高?因为在城市道路中开起来实在是受罪,战战兢兢的踩油门是不可避免的,如果遇上堵车那可就是考验驾驶者的耐心程度了。前途K50会不会也是一样?在赛道上驰骋的它能舒服的开上街头吗?

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    第四步:续航里程

    既然是电动车,那续航能力一定是逃不开的话题,再拉风的电动车如果续航能力不行,一样会趴在路上。接下来EV知道将按照以往的测试步骤,对前途K50城市路况下续航水平进行测试。

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    测试过程中,平均气温为3度,空调将按需开启,完全模拟日常使用情况。

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    编辑点评:我在测试之初对前途K50并没有抱太大信心,毕竟较为激进的外观势必会降低日常用车的便捷性,没想到在一系列的测试后,前途K50居然做的还不错。在通过性与视野方面与传统的轿车不分上下,在城市路况下的驾驶感受借力于强大的性能储备与平顺性优化,整体感受是要超过传统轿车的。即使在续航方面前途K50也达到了市面上比较出色的水平,在平均气温1度的北方,依然达到了百公里电耗22度电的成绩。我想这一切得益于前途K50对于自身产品定位的清晰理解,它并不是一辆只存在于赛道中的电动超跑,更是一辆可以带你上下班的酷炫跑车。

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