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为什么更多人买BBA?最后的原因说出了真相

来源:玩车教授 时间:2019-01-18 15:02  编辑:泉州汽车网

    2018年凯迪拉克在中国的销量突破20万,达227997辆,同比增长31.8%,豪华品牌当中,紧随BBA排名第四,去年整体车市全年销量降低的情况下,凯迪拉克不跌反升,实属难得,这一年的价格战没白打。

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    但对比BBA,凯迪拉克要走的路还很远,去年奔驰宝马奥迪三架马车的销量均超过60万,分别是65万、64万和66万。

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    前一阵子同时试驾了全新的凯迪拉克CT6和奥迪A7,能深深感受到,一线豪华品牌和二线豪华品牌,销量上的巨大差距,是有原因的。

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    这一次,单从大家都看得懂的【设计】上,CT6和A7自然不是用来作对比的,而是体现出两个品牌背后的差异,所以今天教授想跟大家谈的是一线和二线豪华品牌的区别。

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    LED灯组这种东西,以前是贵价车才有,如今现在大家都在用,已经被“同质化”了,所以如何打造出各自的特色就看各自的水准了。

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    前脸最明显的改进是竖条的LED大灯往里靠了,而尾灯方面,从原来的“L”型(官方术语是直瀑式LED灯)的LED尾灯,换成了“飞翼”型,也算是高度还原的概念车的设计。

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    全新奥迪A7则是换代车型了,如果你觉得CT6的灯很前卫,但相比之下奥迪的手法就出色了很多,大家都是玩LED灯,你还在用条形LED灯这种单一设计,而奥迪已经已经用上了更复杂的多个条形组合,这就是差距。

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    新A7的尾灯用的是时下比较流行的贯穿式尾灯设计,这里就聊到另一个品牌:林肯。贯穿式尾灯其实是源自早期的林肯大陆,准确来说是第五代大陆的中期改款上第一次出现,至今,低至十万以内国产SUV,高至数千万的布加迪,都用上了贯穿式尾灯,这个设计现在已经被玩烂了,也就是“被同质化”了。

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    如果在黑夜里,点亮林肯、比亚迪唐、还有奥迪A7这几款车的尾灯,让人第一眼就看出来是哪个品牌的,大概是奥迪了,因为它但把自家特色融入了在里面,这种一小块一小块的LED尾灯,一看就知道是奥迪的。

    所以,这就是BBA与二线豪华品牌之前的差距。

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    CT6现在分两种设计,豪华版和运动版,前些天教授试驾的这款试驾的是豪华版,通常来说教授会更希望拿到的试驾车是运动版,首先教授个人比较喜欢运动型的外观,而且运动版车型比较受欢迎,但这次教授是觉得没什么所谓的。

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    因为CT6的豪华版和运动版的区别只在一个地方,那就是进气格栅,运动版的格栅是熏黑格子设计,而豪华版的格栅是星辉点缀的,仅此而已,平心而论,差异化太小了。现在市场对于差异化的设计需求是非常大的,就连卡罗拉都分出了雷凌姊妹车来凸显差异化,雅阁也有INSPIRE姊妹车,CT6作为旗舰车型,做得实在不是很到位。

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    而在BBA当中,宝马的运动版前杠是不一样的,运动版会有M系设计套件,不仅是3系、5系这种走量车型,就连1系、2系都有运动套件,以现款5系为例,M运动版和豪华版不仅外观不一样,内饰也有区别,运动版用的是M运动设计的方向盘,车身各处都有M系的标识,来营造运动氛围,但CT6呢?只有这一款方向盘。

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    在差异化上做的更加到位的应该就是奔驰了,在豪华和运动上的区分更明显,运动版是还有AMG套件的大标三叉星+星辉式格栅,星辉式格栅在改款前是没有的设计,是性能系列AMG才专属的待遇,如今下放到入门级轿车身上。

为什么更多人买BBA?最后的原因说出了真相

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    当然现在新一代的AMG不用星辉式格栅了,改用竖条状的设计了。

为什么更多人买BBA?最后的原因说出了真相

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    奔驰宝马奥迪和凯迪拉克、林肯等二线豪华品牌之间的差距,不仅仅体现在设计是,更体现在产品阵容的差距。

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    在座的CT6,是家族中的旗舰,已经是凯迪拉克家族的天花板了。而A7,售价更高级别也足够高,但仍未是家族的大大哥天花板,再往上还有A8,A7不过是产品阵容当中的一个走个性化路线的Coupe车系。

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