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新一代保时捷Macan:执着追求 无问西东

来源:凤凰网汽车 时间:2019-01-21 10:59  编辑:泉州汽车网

    生活质量一词,是哪怕放眼全球,境界都能算上流的北欧人的毕生追求,原因无它:钱可以存起来,但时间不能。

    人生苦短,有限的时间要放在有趣的事和有趣的人身上;

    储蓄,能储存快乐和品质吗?

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    我们都欣然承认,甚至打心眼儿里对保时捷心怀感激的是,它为我们带来了世界上最好的“daily drive sports car”,911是开创先河的。

    以前是,现在是,未来——也是。

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    纵世人总会有万般矫情,但从无人会对Porsche存哪怕半分质疑。

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    不过,那些早已登上一方成功之巅的孩子们除了有着远超旁人的能力和地位,还有着丰富的包容性和耐心:他们会静静等你表达观点,并设身处地的去试图理解,没人会对你的真知灼见心存质疑,只会有尊重。

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    这次,在保时捷特意为我们准备的天蓝水绿的西班牙小岛上,我与新一代Macan亲密接触了三天时间,我们穿过一座座欧洲田园小镇、驶过一条条公路、跨过高山、面朝大海。

    我度过了到目前为止虽并不资深的、却在整个职业生涯中都会始终记忆犹新的三天

    ——拥有那一抹迈阿密蓝的三天。

    它的变化

    这个环节如果交给一名最资深、最钟情于Porsche的粉丝来说,是再恰当不过的,只是我可以斗胆以个人角度去代劳这件事,非常荣幸且欣喜。

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    当然,如果你粗心的认为到此为止了,那显然我需要偷偷给你指出那些工程师在有个地方动了些小手脚,并且没有告诉我们:

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    同时,我们也会对保时捷传承了一些经典设计感到满意,灵魂所在的那些东西并没有丢,或许这也是Macan一直卖的好,但同时口碑也足够好的核心所在。

    所谓,迟钝的市场总会在第二时间给出权威而热烈的回应:上市四年有余,全球销量已超过35万辆;回首2017年,保时捷在华共销售71508辆,其中31180辆为Macan车型贡献,占全球销量的接近三分之一。

    我还需要介绍更多吗?

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    对于保时捷的外观,我们从来看不到颠覆,它只会在科技的脚步中,坚守经典,它就像一个静肃于林的大师,从不去刻意如何,一直专注于提升自己,一直执着于——突破昨天的自己。

    随着全新一代911车型——992的发布,我们更确信了这一点,但千万别忘了,保时捷一直在坚守经典不假,但它们最擅长的,就是在不知觉间颠覆我们的熟悉感。

    不信?你看内饰

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    身为超豪华品牌的保时捷几乎是世界上最会赚钱的汽车厂商,它可以为我们提供几乎所有我们可以想到的提升,关于性能、关于品质、关于格调、关于设计——你只需要付钱即可。

    实际上,虽然大家对此心照不宣,并会有少许的会心苦笑,但这些成功人士早已在成功之路的半途中就明白了这样的道理

    ——喜欢,就要买单。

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    这种独特而尊贵的用户体验是让人沉迷的。

    不过,按照这种理解,“让人沉迷”显然不是什么好词,换成正派一点的说法,这应该叫提升用户粘性。

    这会是一台让你每天都不想停车的伙伴

    深谙赛车场文化的车手们有着自己独特的鄙视链:手动党鄙视自动档、自吸组鄙视涡轮组、后驱玩家鄙视四驱玩家。

    ——以上鄙视链在特定时刻可以被打破:你开的是一台保时捷。

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    只有身位稳固、收入有保障,我们才可以无所顾忌的追逐梦想,连饭都吃不饱的孩子,怎么可以奢望山珍海味呢?

    但保时捷丝毫不辱其名,Cayenne和Macan完全称得上SUV领域中的跑车,它们的出现只说明了两件事:打破游戏规则和刷新认知。

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    从此我们才明白,原来底盘较高的SUV车型,也可以这样运动。

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