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运动派中型SUV王者之争 德系对比日系

来源:汽车之家 时间:2019-01-23 10:53  编辑:泉州汽车网

    宝马X5是大家公认的运动型SUV先行者,此后人们更加意识到,一台注重公路性能的SUV才是发展趋势。宝马作为主打车辆运动性能的品牌,SUV性能也并没有让人失望过,诞生于CLAR平台的中型SUV华晨宝马X3目前已经杀入市场,国产之后指导售价大幅下调,受欢迎程度可见一斑。

运动派中型SUV王者之争 德系对比日系

    另一位选手也同样出身运动名门,继承本田家族先进的黑科技于一身,贯彻创始人追求运动化调校的初心,引进原本在北美广受好评的重磅车型进行国产,它就是广汽讴歌RDX。还记得上一代搭载3.0L V6发动机的进口版讴歌RDX表现,平顺有力、既运动又高级的行驶质感令人念念不忘。

运动派中型SUV王者之争 德系对比日系

    广汽讴歌-讴歌RDX

    指导售价:32.8-43.8万元

    虽然讴歌在国内市场并没有完全打开认知度,不过单从产品力的角度,RDX的各方面表现完全可以和同级竞品互相抗衡,甚至会更加具备性价比。车身长宽高分别为4752mm、1926mm、1668mm,轴距为2750mm,即便轴距并不占优势,但RDX的车内空间与竞品处于同一级别。

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    车身整体线条相对复杂,而且很凌厉,相比上代车型要更加大胆、前卫。全系车型都采用了Jewel Eye全LED照明灯组,七颗灯泡为营造出豪华感做出贡献。相比车头,回旋镖似的尾灯就略显平庸了,不过夸张的部分是硕大的双边共两出排气尾喉。

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    内饰整体设计很有层次,而且看上去科技感十足,做工和用料实属上乘,对得起豪华定位。最明显的莫过于中控台上那个大大的驾驶模式选择旋钮,以及下方的按钮式电子换挡机构,不禁让人对RDX的动态表现产生憧憬。

运动派中型SUV王者之争 德系对比日系

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    来自燕尾服的设计灵感被用在了座椅上,真皮材质细腻,而且座椅填充物相对柔软,作为日系品牌,高配两款车型还配备座椅通风功能,提升乘坐舒适性。既然是本田家族一员,RDX很会利用车内乘坐空间,后排乘客长时间乘坐并不会感觉压抑,而且中间地台较为平坦。

运动派中型SUV王者之争 德系对比日系

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    不同于德系车根据动力水平区别配置,讴歌RDX全系都搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率265马力,最大扭矩380牛·米,搭配一台10速自动变速箱,官方称0-100km/h加速成绩为7.2s,账面数据非常抢眼,起售价32.8万元的入门级车型很具性价比。

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    动力储备充足,变速箱表现平顺又灵敏,踩下油门动力随叫随到。RDX搭载的虽然是涡轮增压发动机,不过加速发力过程很线性,类似于自然吸气车型的感觉。驾驶模式调至运动+时,车内还会有声浪补偿作为营造运动氛围的法宝,不过RDX底盘也会变得更加紧绷,活像一个小钢炮。

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