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测试别克GL8 国VI版 油耗降低/动力有惊喜

来源:易车 时间:2019-03-29 10:07  编辑:泉州汽车网

测试别克GL8 国VI版 油耗降低/动力有惊喜

    别克GL8,有着“陆地公务舱”的美誉,无论是产品力、口碑还是销量,都是二三十万级MPV市场当之无愧的标杆。去年底,GL8推出了国VI版的全新车型,22.99万-44.99万元的售价区间跨度很大,除了能满足更高的排放需求外,出色的性价比也可以让它获得更多家庭用户的青睐。

    GL8车型分布很广,主要分为GL8 ES、GL8 Avenir(新款GL8)和GL8商旅车,三种车型在设计、车身尺寸、配置上都有差异,新款GL8全系搭载2.0T 6AT的动力组合,售价区间28.99万-44.99万元,定位更高,车身尺寸和配置更突出。

测试别克GL8 国VI版 油耗降低/动力有惊喜

    GL8商旅车,性价比更出色,除了配有和新款GL8相同的,可满足国VI标准的2.0T 6AT动力外,还提供2.5L自然吸气车型可选(国V),而今天我们所测试的车型是,GL8商旅车2.0T动力版本。

测试别克GL8 国VI版 油耗降低/动力有惊喜

    实现国VI标准的GL8都有哪些变化?

    GL8是合资MPV领域的明星车型,也是同级别毫无争议的标杆,销量冠军。符合国VI标准的全新车型在车身设计和配置方面没有任何调整,车辆仅仅是通过对驱动系统标定优化以及燃油系统升级,提升喷油喷射压力,实现了更好的燃油雾化,进而提高了燃烧效率;同时整车三元催化器总成也进行了优化升级,从而降低颗粒物及气体污染物的排放,实现了更高的国VI标准。

    GL8很常见,舒适性高,空间大是它走红的原因。这次我们测试的国VI版商旅车,在配置和空间方面并没有变化,所以这部分内容我们不再啰嗦。我们把篇幅放在动力和油耗上来,看看实现更高排放标准的国VI版车型,在动力上是否有变化?燃油效率是否有提升?

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    国VI版GL8动力性能如何?

    0-100km/h加速:8.5秒

测试别克GL8 国VI版 油耗降低/动力有惊喜

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    我们最终测试的国VI版车型成绩为8.5秒,这与国V版的8.3秒相差无几,不过对比官方的9.1秒仍然有不小的惊喜。新款车型尽管采用了技术手段,满足了更严苛的排放标准,但整体动力水平并没有缩水。

    100km/h-0制动:41.4米

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    2018款GL8 28T 尊贵版 国VI 制动41.4米

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    国VI车型的刹车系统并没有改动,最终41.4米的100-0km/h的制动距离相比国V版车型的41.5米,差异上也是微乎其微。

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