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这SUV破百8.6s,一公里只要1毛钱,终生免费救援,底气比合资还足

来源:车小七 时间:2018-11-08 10:56  编辑:泉州汽车网

随着油价上涨,选车过程中车友对"油耗"的关注又重新回到NO.1的位置。但人们总是很矛盾,一方面苛求汽车性能强、操控好,另一方面又想油耗低、经济性,这种看似"矛盾"的要求也让众多的汽车厂家"头疼"。于是内燃机被"压榨"的同时,也提倡了众多的新能源汽车技术。

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丰田雷凌HEV

提及新能源汽车,自主品牌可是一群不可忽视的力量。前有比亚迪披荆斩棘,后有上汽北汽前仆后继,国内新能源汽车得益于天时地利人和,可谓红红火火。比如,长安9月份推出的CS75PHEV,"破百"仅需8.6s,工信部油耗为1.6L/100km,并且终身免费救援,号称"中国最省油的SUV"。

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号称"中国最省油的SUV"——CS75PHEV

CS75PHEV保留了燃油版的造型设计及线条勾勒,更加突出蓝色元素。比如进气格栅采用"点阵式",并以"蓝色元素"进行点缀。车身侧面装饰、五幅式轮毂也多用蓝色饰条。新车内饰更是大范围匹配这种蓝色格调,看起来更有时尚感和档次感,也更凸显新能源汽车这一特征。

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CS75PHEV的内饰

CS75PHEV搭载前后双电机、1.5T涡轮增压发动机以及电动单速变速箱,可谓是汽车"四大件"。新车最大功率可达255kW,峰值扭矩605Nm,相比燃油版的265Nm的扭矩提升了2倍,8.6s即可破百。由于可智能进行油电转换,油耗降低至1.6L/100km,油价即使上涨了几波,但折算下来,一公里也最多耗油1毛多。

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CS75PHEV的动力系统

众所周知,日系车在内燃机与电机方向屡有突破,"创驰蓝天技术"通过优化车身及三大件更是惊艳世界。而相比经济性与性能都强的日系车来说,CS75PHEV油电转换技术已然突破,开始接近这种"一流"的水平。这也充分说明了国产车的研发水平也一直在突破、进步。

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CS75PHEV车身侧面

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CS75PHEV尾部

据悉,CS75PHEV全系前置四驱,采用前后双独悬,操控性能好,方向盘指向也精准。唯一美中不足的就是网友经常吐槽的那句——“轱辘太小了,能不能换个大点的”!

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