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新车磨合期各个部件应该注意什么那?

来源:汽车画刊 时间:2018-11-08 23:41  编辑:泉州汽车网

新车磨合期内,通常不能由着你的性子,让你的爱车发挥出最佳的水平,但也不是不敢开,要让你的爱车,在一个较为温和的使用过程中,部件之间充分的得到磨合,当然在不同阶段你可以适当的提高对车辆的使用性能。具体应该怎么更好的度过一个新车磨合期那?

新车磨合期各个部件应该注意什么那?

1、自动挡新车磨合:

500KM为初期磨合阶段,在此期间车速不要太快一般在80KM/h以下,发动机转速不要超过2200转。

500-1000KM为中期磨合,最高时速可以提高到90-100KM/h,发动机转速在2500以下为好,适当的提速,让发动机充分的磨合,并在过程中看看是否有异常情况。

1000-1500KM为后期磨合,速度可以到120KM/h。磨合是一个渐进的过程,应逐步的加码,此时转速不要高过3000转。

车辆在低速行驶中的负担其实比高速行驶时要大,如果磨合期一直在低速中度过,对车辆也并不好,如果突然加速,可能造成车辆不适应,因此磨合期要从低到高,都要经历一下。

磨合期不要一个速度跑较长时间,要有变化才能更好的磨合;切记尽量不要急刹车,急加速等极端操作。

自动挡的变速箱不能手动的磨合,只能通过速度来控制。磨合期间也是车辆一个重要的时期,对车辆的使用寿命有一定的影响。

新车磨合期各个部件应该注意什么那?

2、手动挡新车磨合:

磨合前期:外露螺栓的加固,机油机滤更换、气缸压力检测等一系列的检车要做好;

磨合期间:参照自动挡汽车磨合的情况,特别在变速箱的使用上要注意,后面单独说;

磨合完成:到4S店进行整车的检查

手动挡和自动挡最大的不同就是在变速箱上面的磨合,接下来我们来细说;

新车磨合期各个部件应该注意什么那?

3、发动机磨合:

在最初的1500KM应该避免高速行驶,但并不是速度越低越好,在路况允许的情况下,应该经常变换速度驾驶,并控制速度稳定一段时间,有利于发动机的弥合和降低油耗。

1500-3000KM之间应该着重以各个档位的经济转速空间为单位进行定转速磨合,注意不要急加速。

3000KM以上可适当的提高转速至3000-4000转,进行短时间的高速磨合,一般在半分钟到一分钟之间即可,之后逐渐提高车速到最高车速即可。

发动磨合应该注意:

A避免单个挡位时速或发动机转速不要超过规定上限,不要猛踩油门、不要把油门踩到底。

B避免一个车速跑到底,各个档位要切换

C多关注转速表,保证发动机在合理的范围内运转

D不要让发动机负荷过大,如高速运转、载重较大、抵挡高速;、

E防止急加速、急减速、急转弯的动作,尽量避免崎岖路面。

新车磨合期各个部件应该注意什么那?

4、变速箱磨合:

变速箱在磨合期中,尽量让每个档位得到充分的磨合,行驶中要及时换挡,尤其不要拖挡。拖挡会加大发动机负荷,并对发动机、悬挂和底盘产生冲击。一些智能变速箱的汽车,在前500KM会记录驾驶者的习惯,计算出一个最佳的工作模式,这种车辆前500KM尽量不要更换驾驶员。

新车磨合期各个部件应该注意什么那?

5、悬挂系统的磨合

悬挂系统的磨合要避免激烈的驾驶,新车悬挂是经过调校的,但各个零件还缺乏磨合,这种情况下激烈的驾驶会造成难以修复的硬伤,严重的会造成车辆不可修复的损伤,应该避免颠簸路面。

新车磨合期各个部件应该注意什么那?

6、制动系统磨合

刹车系统磨合最应该避免的就是急刹车,紧急制动不仅仅给刹车系统造成冲击,还会让发动机和底盘受到冲击,手动挡紧急制动应该先踩下离合器,再踩刹车,避免对发动机的冲击。

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