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高尔夫宿敌,全新一代福特福克斯,你与大众之间还差一个缸

来源:一车汇 时间:2018-11-09 07:34  编辑:泉州汽车网

高尔夫宿敌,全新一代福特福克斯,你与大众之间还差一个缸

第四代福克斯在国内工厂正式下线,这台全新车型在成都车展期间开启预售,并在今年的10月正式上市。福克斯在国内外市场的销售都很不错,并且在A级市场一直有着一席之地,随着竞争对手的产品更迭,福特福克斯也迎来了换代,第四代福克斯从动力总成、内饰再到外观造型都采用了全新的设计。

高尔夫宿敌,全新一代福特福克斯,你与大众之间还差一个缸

外观的造型比上一代更精致,个人最喜欢前大灯内部的造型,锋刃形的日行灯开启之后咄咄逼人,轮拱和轮圈的比例也很协调,整车的高度也比老款更低,运动感强。全新设计的前脸造型更加精致,中网与前护杠的搭配的也比老款更协调。全LED前大灯整体的轮廓与现款相比变化不大,但大灯内部的造型十分特别,辨识度很高,倒L型的锋刃日行灯目光犀利,辨识度很高。

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全新一代福克斯的外观要比上一代更立体,轴距的加长给了新车更好的舒展度,车侧的线条我非常喜欢车头依旧是家族化的设计,但做工和刻画的线条更加的细腻。全新一代福克斯车长增加了10mm,轴距增加了54mm,整体看起来舒展了许多,车侧的比例也更加协调,这样一来车内的空间肯定也要比上一代更好。车身尺寸4378/1848/1471mm,轴距2705mm。新车配备了四只18寸双五辐轮圈,与之匹配的是米其林入门级高性能运动轮胎,单条的售价不菲,行驶时的抓地力非常强,轮胎品牌米其林PILOT SPORT,型号235/40R18。

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车身高度的降低和轴距的加长,带来了全新的感受,风阻系数0.273Cd的数据,也是印证降低不仅为了漂亮。尾部设计紧随时尚潮流。尾部的造型与车头和侧面保持了同样简洁风,全新设计的尾部运用了很多直线,延展了视觉宽度,使车尾看起来更饱满。尾灯组内部也是采用了当下LED光源比较流行的横向线条,与头灯一样,采用了倒L造型。

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内饰和外观一样,也是经过了重新的设计,整个内饰的造型和豪华感相比现款车型好了不少,但是看上去有些素。新车的内饰采用了比较简洁的设计风格,车内最大的变化就是搭配了8英寸悬浮式的触摸屏、旋钮式挡位和半液晶仪表。三幅式多功能方向盘手感不错, Sline的平底方向盘比普通版的更好,两侧的按键比较全面,车内大部分功能均可在这里调整。造型虽然没有什么惊喜,但是握感和真皮的手感都很不错,方向盘提供四向手动调节,方向盘后配有换挡拨片。新车虽然采用了半液晶仪表盘的设计,但中央液屏显示的内容比较多,这样做有可能是因为成本的原因,希望在未来的改款中全液晶仪表盘能增加在配置中。

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车内的悬浮式8英寸触控显示屏,搭载了福特最新的SYNC32车载系统,显示清晰,操作灵敏。这个尺寸在当下确实有些小,并且边框较宽,点亮之后有些影响视觉体验。这套全新的系统支持远程控制、语音控制、Carplay和 CarLife互联功能,车机十分智能化。车内为乘客准备了许多USB插口用来充电,其中最让人感觉贴心的就是反光镜后侧的这个,避免了安装行车记录仪走线的烦恼。自动泊车给很多停车困难的朋友提供了很大的帮助,在这个级别中这样的配置也比较少见。新车在中控台下方提供了手机无线充电功能,不仅给手机预留了放置的位置,同时也让车内摆脱了繁杂的线束。

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新车配备了尺寸非常大的全景天窗,但介于车顶长度长度所限,开启面积仅占整个天窗的四分之一。全新福克斯后排空间可要比现款好很多,相比于国外版本配备的后排扶手和12V电源以外,国内车款还增加了后排的出风口,后排乘客舒适度有所增加。座椅材质:皮革,全新福克斯的座椅坐上去并不是那种很硬、包裹性很强的运动感受,反而是那种柔软舒适的感觉,坐垫和靠背都坐起来很舒服。座椅调节方式为驾驶席8向手动调节 ,副驾驶6向手动调节。新车的后备厢与现款相同,后排座椅支持4/6分放倒,放倒之后可以得到一个更大且纯平的储物空间,两厢车的掀背车门也让取放东西更轻松。

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新车将提供1.0T、1.5T和1.5L三款发动机供选择,1.5T+8AT的STline这个版本,该发动动机数据机拥有双喷射模式,并且排气歧管集成与缸盖,这样的变化让发动机燃烧效率提升了12%。新车搭载了更强大的8速手自一体变速箱,该变速箱拥有很强的适应性和换挡逻辑性,重新设计的电子式旋钮换挡也是新意十足。发动机1.5T直列3缸涡轮增压最大功率135KW/6000rpm,最大扭矩243Nm/1750-4500。悬架结构为前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架。新车的悬架依旧是老样子,整车采用了强度很高的轻量化设计,从而带来了更强的抗扭刚性,不仅提高了福克斯在行驶中滤震效果,还提高了新车过弯的稳定性。

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