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续航500km,A级纯电车市场又一“标杆”上市,补贴后仅10.98万元

来源:汽车葫芦圈 时间:2018-11-09 07:38  编辑:泉州汽车网

续航500km,A级纯电车市场又一“标杆”上市,补贴后仅10.98万元

近几年,国内汽车市场似乎被SUV大潮带了节奏,要说升级换代,十有八九的消费者都将目光直接锁定在了SUV领域,这也导致不少人认为家用轿车市场已经走向枯萎。

实际上国人对于轿车的需求也丝毫未曾停息,甚至还在不断演变。

新能源轿车从曾经的“不待见”到如今的香饽饽,就是对市场变化的最好佐证,而这种现象放在十万级消费市场也愈发明显。

今年10月份上市的逸动EV460凭借460公里的实测续航,无疑将十万级纯电轿车拉到了一个全新制高点,只可惜新车上市还不出一个月时间,就遇到一个强劲对手。

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就在11月6日,奇瑞艾瑞泽5e 450正式上市,本次新车共推出3款车型,官方指导价为19.23万-21.23万元,补贴后售价为10.98万-12.98万元。

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外观方面,艾瑞泽5e 450采用奇瑞新能源家族式前脸造型,前格栅分层设计加入钢琴烤漆装饰,更显质感。

车身为“俯冲式”腰线造型,有效降低风阻,达到最小风阻系数仅为0.29,提高车辆稳定性能。

值得一提的是,新车还换装了16寸亮面铝合金轮毂,同时新增轿跑式运动包围套件,配合上扬腰线,使得整车看上去更加年轻运动化,进一步满足了年轻消费者的审美。

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作为一台A级轿车,艾瑞泽5e 450的长宽高分别为4572mm/1825mm/1482mm,轴距为2670mm,基本达到了同级别车型的主流水准,由于整车的宽度超过1.8m,因此在车内横向空间上还是具有明显优势。

本次艾瑞泽5e 450除了在外观上给人惊喜外,在配置上同样也足够吸引人。

艾瑞泽5e 450升级全液晶仪表盘,更具科技潮流;同时,新车还升级配置了升降换挡旋钮、电子手刹、具有自清洁自通风功能的智能空调等等,且顶配车型领先设置了自动泊车入位的科技功能。

此外,整车配备10英寸高清大屏,操作功能上具备GPS导航、百度Car-life手机互联、极速4G wifi覆盖、智能语音识别等智能科技,并且优化升级了智能远程控制系统,让客户随时随地通过手机掌控车辆状态,不仅方便实用,而且更有科技趣味。

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目前市面上十万级别的纯电车实测续航基本都处于300公里上下,能满足日常市区通勤,但如果要周末自驾出行,300公里的续航表现依旧不能让人放心,好在艾瑞泽5e 450的出现很好的解决了这个问题。

艾瑞泽5e 450采用了高效环保动力配置组合,全面提升续航、动力操控水准。

整车搭载53.6kWh以上的高能量密度三元锂电池,实现NEDC工况续航达到401km,60km/h等速情况下最大续航里程高达500km,在同级别车处于领先地位。

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同时,整车配备了高效永磁同步电机,融合了全球电机行业巨头安川电机的先进技术,使得最大功率达到90kw以上,最大扭矩超过250 Nm, 0-50km/h加速时间仅需4.8S,最高车速可达到152km/h,完全能满足普通家庭日常通勤以及周末自驾出行的需求。

在充电方面,艾瑞泽5e 450标配了快、慢充装置,慢充状态下需7-9小时能充满,快充仅半小时内即可充电30%至到80%, 让广大驾乘者的远途出行时毫无续航压力。

考虑到近年来越发频繁的交通事故,对于消费者而言,安全已成为购车时的重要参考标准。而在主被动安全配置上,艾瑞泽5e 450就显得非常具有诚意了。

新车采用轻量化高强度车身设计,安全气囊、可调式安全带、车身防盗报警等被动安全配置一应俱全。

安全性能升级的艾瑞泽5e 450,除了全系标配ABS+EBD、博世第九代ESP车身电子稳定系统、胎压监测系统之外,新车高配还增加了同级少有的车道偏离预警系统、HAC智能化坡道辅助系统等越级配置,同时具有紧急制动、超速提醒、车门未关提醒等安全警示,让驾乘出行更安心。

续航500km,A级纯电车市场又一“标杆”上市,补贴后仅10.98万元

奇瑞在国内汽车市场一直有着优秀的口碑和较高的性价比,艾瑞泽5e 450同样也是一款“物美价廉”的车型。凭借更年轻时尚的外观,丰富的科技化配置以及独树一帜的续航表现,艾瑞泽5e 450对于年轻消费人群有着不小的号召力,更可贵的是,新车补贴后的售价仅为10.98万元,上市后,相信会给逸动EV 460造成不小的压力。

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