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长安又出纯电车型 续航400无竞争对手 能否拿下销冠

来源:AI汽车圈 时间:2018-11-09 09:43  编辑:泉州汽车网

汽车市场一直在不停的变化,消费者的需求越来越丰富,汽车厂商也在根据消费者的需求不断推出新的车型,先有了轿车,然后有了SUV,又出现了旅行车,两厢车这些细分车型,满足了很多消费者对汽车的不同需求。

哪个汽车厂商能拿出足够丰富的车型,满足消费者的需求,就能占领更多的市场,获得更多的销量,自然利润也就上来了。现在合资品牌占领着中高端汽车市场,而自主品牌就只能扎堆在中低端市场不断推出新车型,才能不在激烈的竞争中被淘汰,但是新能源汽车的到来却让这个事情发生了转机。

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新能源汽车市场才发展了几年的时间,虽然有插电混合动力车型和纯电动车型,但是推出的车型并不算多,自主品牌基本都是扎堆轿车和SUV车型,而合资品牌推出的新能源车型数量非常少,日产只能基于旗下最畅销车型轩逸推出了纯电版,丰田同样也只能保守的在卡罗拉的基础上推出插电混动版本,一方面是因为新能源汽车市场还不够成熟,另一方面也是因为担心销量达不到预期。

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自主品牌在新能源汽车方面,则要大胆的多,眼看新能源轿车和SUV的车型已经满满当当,荣威率先推出了纯电动旅行车,荣威Ei5,开拓了一个细分市场,虽然很多厂商都认为这非常冒险,因为新能源汽车的销量本来就不高,旅行车在我国的地位也不愠不火的状态,推出纯电动旅行车,简直就是火中取栗,让很多消费者没想到的是,上市的第三个月,荣威Ei5拿下了新能源汽车销量冠军。

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看到这种情况,长安也意识到了细分市场的重要性,他们推出了纯电动两厢车,逸动ET。

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逸动ET是逸动XT的纯电版车型,但是长安为了显示这辆车的独特性,还是给它改了名字,外观和燃油版车型保持了高度的一致性,只是把进气格栅做了封闭式处理,但是这次长安并没有给逸动ET的前脸加上镀铬条,整个前脸看起来比较呆板,有点玩具车的感觉。

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车尾的设计也会延续燃油版车型的运动风格,小鸭尾和直角尾灯设计非常出色,运动风格浓厚,但是双边双出的排气管会被取消,毕竟是一辆纯电动车型,不需要排气。

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内饰也是延续燃油版车型的设计,这几乎是约定俗成的规矩,中控屏幕被布置在仪表台里面,周围采用了亮银色面板进行装饰,挡把的设计会被取消,改成旋钮换挡设计,可能还会在其他地方增加一些纯电版车型的点缀。

根据长安汽车的消息,逸动ET将会在广州车展首发,作为自主品牌的第一款纯电动两厢车,长安当然希望逸动ET也能像荣威Ei5一样,销量节节攀升,所以逸动ET的动力也是非常强大,续航达到了400公里,已经是目前领先的续航水平。

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作为自主品牌首款纯电动两厢车,逸动ET还没有直接的竞争对手,也许只有同样作为小众车型的荣威Ei5还可以作为比较,两者在车身尺寸上都非常接近,但是逸动ET的最大功率和续航里程明显要更优秀,毕竟荣威Ei5是三月份发布的车型,这也是这半年新能源汽车竞争加剧的结果,400公里的续航里程已经成为了现在新能源汽车的标配。

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虽然是一款小众车型,还没有直接的竞争对手,但是逸动ET想复制荣威Ei5的成功几乎是不可能的,因为这半年的时间里,新能源汽车市场的马太效应已经显现,比亚迪的销量持续上升,和其他品牌之间的差距越来越大。幸好逸动ET的目标人群比较小众,如果价格合适的话,也能吸引一些两厢车型的爱好者。

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