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泉州津淮街与坪山路交叉路口借道左转启用

来源:泉州汽车网 时间:2019-01-04 09:06  编辑:泉州汽车网

部分司机有点懵

1月3日起,泉州交警支队在津淮街与坪山路交叉路口进行交通组织调整,津淮街左拐坪山路(东进口)的车辆可按交通信号灯指示到借道左转车道排队待转,提高通行效率。昨日为借道左转车道启用首日,多数车辆能按照交警部门设置的交通信号灯及标志、标线的指示有序通行,但有部分司机行驶到该路口时不知该如何变道,显然对此处的交通组织调整有些不适应。

泉州津淮街与坪山路交叉路口借道左转启用

部分车辆(如图中标示车辆)在绿灯时未驶入借道左转车道,违规停在黄色网格线上。

泉州津淮街与坪山路交叉路口借道左转启用

车辆按照指示灯驶入借道左转车道

泉州津淮街与坪山路交叉路口借道左转启用

设置在东海大街的可变车道

现场 借道左转路口 部分司机犹豫不决

昨日上午,记者在津淮街与坪山路路口看到,中央隔离护栏开了一个口。开口处,增设了一个借道左转交通信号灯,同时地上还施划着黄色网格线(表示此处禁停)。开口处延伸到东出口处的车道,已经施划成借道左转车道。“第一次碰到这样的车道,有点不敢走啊。”市民李先生行驶到该路口时,发现缺口处的绿灯亮了,但他没敢左转,直接停在黄色网格线上,后方车辆一直按喇叭。执勤民警上前对李先生做一番解释,他才左转借道通行。

下午5点20分左右,记者来到津淮街与坪山路交叉路口东进口,此时已经有交警在新增加的借道左转车道上疏导交通。当借道左转指示灯亮起绿灯时,尽管有交警在场指挥,但一些经过的司机显得犹豫不决,不知道是否应该变道。当借道左转指示灯亮起绿灯,并且当前左转车道没有车时,司机也会犹豫是否要变道。当借道左转指示灯亮起红灯时,如果没有交警在场指挥,不少司机就会因没有注意借道左转车道开口处的黄色网格线而停压。

记者发现,借道左转指示灯亮绿灯比十字路口左转指示灯早亮十几秒,当借道左转的第一辆车到达十字路口时,几乎可以同时与不变道的车辆一起左转。增加借道左转车道后,该路口左转的车辆可以通过20辆左右,通行效率大大提高。记者观察的1个小时内,有4名司机因没有注意红灯继续借道左转,导致其行驶到十字路口停下,占用了对向来车的车道。

提醒 按照指示灯行驶 将启用高清监控抓拍

交警介绍,津淮街与坪山路路口左转车流量大,但道路空间不够,无法再设置一条左转车道,只能在配时和空间上做进一步调整。调整之后,泉州交警借用东侧出口道,增加了一条借道左转车道。当东侧出口道空闲时,左转车辆可驶入借道左转车道,缓解交通压力。需要注意的是,新的交通组织方式实行后,对向车辆仍按照原本的通行方式行驶。如果已经进入借道左转车道的车辆,来不及左转,不可闯红灯通行,需停留在原地,等待下一个绿灯亮时再通行。

交警提醒,车辆一定要按照借道左转信号灯指示通行。当借道左转信号灯为红灯时,车辆如违反规定驶入借道左转车道,将构成逆向行驶,与对向车辆产生冲突,存在较大安全隐患。隔离护栏开口处划设了黄色网格线,网格线内禁止停压和掉头。车辆行驶到左转车道时,如无法驶入黄色网格线前方等待左转,应在黄色网格线外停车等待,否则将导致借道左转信号灯绿灯时后方车辆无法进入借道左转车道。下一步,交警部门将研究启用高清监控,针对违反交通信号灯通行、黄格线停压及违规掉头的行为进行抓拍。(记者 黄枫 通讯员 庄小强 实习生 廖艺萍 文/图)

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多种新措施投用 缓解道路拥堵

除了设置借道左转车道之外,泉州交警从2018年开始,针对不同路段的情况,对设施、标线进行改造,有效缓解了道路拥堵状况。为此,记者对这些改造地点进行了盘点,让市民更好地了解其中的功能,遵循交通法规行驶。

1.可变车道

泉州中心市区首条可变车道设置在东海大街钟楼路口南进口(即市区往东海方向)最左侧车道,因为与东海大街相交的培英路北侧分布着泉州第二医院(东海院区)、泉州幼高专、泉州东海湾实验小学等单位,高峰期(特别是早高峰)左转车道排长队的现象比较严重。交警支队决定将该路口南进口的最左侧直行车道(即左侧第二车道)设置为可变车道,每天上午的7:40至8:30固定时间段将该车道设置为左转车道,其余时间设置为直行车道。

可变车道主要设置在交叉口,根据不同时段车辆流量流向的特点,通过专用的交通管理设施,对交通流向进行灵活调控,变换车道的行驶方向。经过调整之后,拥堵情况有了较大改善。

2.“拉链式”交替通行

机动车“拉链式”交替通行方式设置在市区大坪山隧道口和东海隧道东出口,路面上施划了“1”“2”“3”等数字,车辆应根据所处地面上的数字标识来确定自身通行顺序,位于1处有优先通行权,位于2处车辆紧接着1处车辆通过,位于3处车辆紧接着2处车辆通过,以此类推。市区坪山隧道西进口的丰泽街直行车道与坪山路右转车道合流路段,存在3车道压缩成2车道的情况。东海隧道东出口与通港西街合流路段,存在4车道压缩成2车道的情况。泉州交警在这两个路段,实行“拉链式”交替通行方式,进一步缓解该路段交通拥堵,降低事故发生率。

此种通行方式一般设置在车流汇集交会处的路段,司机朋友必须按照路面上数字有序通行。

3.“诱导屏提示”通行

该种通行方式设置在浮桥五岔路口,由于该路口空间大,而且有通往多个方向的车流。从笋江桥直行车道较长,在指示灯旁设置诱导屏,引导车辆驶向直行待行区,可以有效地缓解拥堵,增加车辆通行速度。

该种方式一般设置在路口空间较大,交通流复杂的路段。

4.右转多功能灯

右转多功能灯设置在刺桐路与津淮街、刺桐路与泉秀街等路段,原本这些路口设置了圆形的指示灯还有左右转的箭头灯,由于这些路段高峰期时,行人与非机动车通行量大,为了增强通行效率,在上下班高峰期,将右转箭头变为圆形指示灯。

该种多功能灯一般设置在行人和非机动车通行量较大的路段。(黄枫)

原标题:泉州中心市区津淮街与坪山路交叉路口借道左转启用 责任编辑:陈玲玲
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