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4款经典越野车 历久弥新 值得入手

来源:懂车 时间:2019-01-09 10:45  编辑:泉州汽车网

    不知道大家发现没有,如今的SUV或者越野车越来越少的将备胎挂在后尾门上了,俗称“小书包”,其实在懂哥看来,“小书包”最能彰显一台SUV或越野车的野性,比如以前的陆风X6、第二代CRV、猎豹汽车等都是经典车型。

4款经典越野车 历久弥新 值得入手

    如今的SUV越来越多,越野车却屈指可数,挂“小书包”的越野车只有从老车中去挖掘了。今天懂哥就推荐4款经典的越野车(非承载式车身的SUV),上市够早,车型够老,魅力历久弥新,最后一款至今仍带“小书包”,其中有你认识和喜欢的车型吗?

    长城-哈弗H5

    厂商指导价:10.78-13.68万元

4款经典越野车 历久弥新 值得入手

    喜欢越野的肯定都知道哈弗H5,这款10万左右起售的越野车造型上借鉴的 是五十铃AXIOM,不过重新设计的前脸比原版车型更加大气,设计还是非常成熟的,即使上市这么多年,哈弗H5仍然不过时,再加上较低的价格以及比较稳定的品质,它一直是越野迷的必选车型之一。

4款经典越野车 历久弥新 值得入手

    虽然车型老,但内饰也在与时俱进的更新,丝毫看不出这是一款十多年前的产品。其搭载2.0T柴油、2.0T汽油两款引擎,四驱结构采用电控分动箱,带扭矩放大挡,后桥轮间带有伊顿式限滑差速器,可以实现轮间限滑。对于喜欢越野,或者当地路况比较复杂的地方,哈弗H5是一个相当不错的选择。

    陆风X8

    厂商指导价:11.99-15.79万元

4款经典越野车 历久弥新 值得入手

    陆风X8也是一款很经典的越野车了, 但是在造型上看起来相似一台城市SUV,与当年的陆风X6硬派形象相去甚远,相比哈弗H5,它的价格门槛更高,优惠很少,不过在越野爱好者中的口碑挺好的,皮实、耐用、不爱出毛病,在15万以下的越野车中是一个不可忽视的选择。

4款经典越野车 历久弥新 值得入手

    陆风X8搭载1.8T汽油、2.0T柴油两款引擎,采用标准的分时四驱系统,装备有中央分动箱,并且带有扭矩放大挡(4L模式),装备伊顿差速锁的版本越野能力更为强悍。当然,如果能够在价格方面再接地气一点,相信市场销量表现会更好一些。

    三菱-帕杰罗·劲畅

    厂商指导价:20.88-30.88万元

4款经典越野车 历久弥新 值得入手

    三菱-帕杰罗·劲畅也是一款披着城市SUV外衣的越野车,目前已经处于停产在售状态,它比帕杰罗门槛更低,但同时也有着老车的一些弊端,那就是发动机陈旧,参数不太给力,转向手感重等,这一点不如上面两款国产车产品更新那么及时。

4款经典越野车 历久弥新 值得入手

    劲畅基于三菱皮卡车型Triton底盘打造,历经多年三菱在达喀尔赛事的考验,艰苦环境的可靠性方面是值得信赖的。其搭载2.4L、3.0L两款发动机,配备了后桥差速器锁止功能,脱困能力出色。在4LLc模式(低速四驱 中央锁止)时按下“R/D LOCK”键上端启动后桥差速器锁止,车辆进入最强四驱状态,靠机械刚性连接平均分配扭矩,实力强劲。

    三菱-帕杰罗

    厂商指导价:34.98-42.98万元

4款经典越野车 历久弥新 值得入手

    从1999年第三代帕杰罗登场,到如今,三菱-帕杰罗这款车已经有20年的历史了,即便是小改动的第四代,从06年到现在也有13年了,价格比普拉多更低,性能一点也不逊色,也许这就是这款车能长盛不衰的原因。帕杰罗在越野车里是一个特殊的存在,其搭载“半承载式车身”,舒适性和越野性都很出色。

4款经典越野车 历久弥新 值得入手

    国产的帕杰罗已经停产,如今只有进口版的,搭载3.0L发动机,四驱系统绝对有和普拉多叫板的实力,进口帕杰罗采用三菱“黑科技”——超选四驱二代(SS4-II),可以实现四驱状态下在铺装路面的全速度区间行驶,可以算作全时四驱。独立悬架强化了铺装路面行驶性能,而特殊的“梯形结构”副车架又保证了刚性,公路、越野两者兼得。强悍的越野性能和可靠性,让帕杰罗历久弥新。

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