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体验全新传祺GS5后 我刷新了好SUV标准

来源:知行动力 时间:2019-01-18 10:57  编辑:泉州汽车网

    去年10月底,知行君第一次和传祺全新GS5接触的时候,用了“手机界中的轻旗舰”去定义它。

体验全新传祺GS5后 我刷新了好SUV标准

    随后回到广州,知行君继续和全新GS5相处了一个星期。这次咱们将会更加深入地跟大家聊聊它在驾驶与机械部分的进化。如果想重温首次试驾视频内容的朋友,不妨点击下方链接:

    一直喷加持的1.5T能担大旗吗?

    同级别的哈弗、长安、吉利都纷纷采用带“T”的小排量涡轮增压发动机以后,但传祺迟迟没有相应动作。现在看来,知行君猜测传祺为的就是凑上国6这个时机。因此搭载在全新GS5上的这台1.5T GDI也是自主品牌里头首款满足国六排放标准的,好一个来得早不如来得巧。

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    按照官方的说法,这台发动机瞄准了思域和长城的1.5T来做标定,124kW/265Nm的功率和扭矩也刚好介乎于前两者之间。当然了,参数归参数,实际的动力感受才是最重要的。毕竟这台发动机除了用在全新GS5和GM6上以外,换代的GS4也极有可能给搭载。

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    但说动力之前,这台发动机的静谧性反而让知行君印象更深刻些。这点本田车主应该深有同感:站在车外能明显听到发动机舱内传出直喷发动机特有的“哒哒哒”声音。

    而在全新GS5上,这种声音压抑得很低,车外微不可察都算了,没想到知行君大脚油门去蹂躏发动机的时候,噪音控制方面依旧没露馅。发动机运转的声音始终被“闷”在机舱里,只有部分嘈杂能够入侵到车厢内。至少从发动机的NVH上,全新GS5确实很容易令人产生好感。

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    再说回实际的动力表现,原本以为舍弃7速DCT换回爱信6AT以后,会让传动效率有所损失。不过现在6AT的锁止范围其实已经扩大至2挡,虽然账面上1700-4000转是发动机的峰值扭矩范围,但起步阶段倒也不会出现没精打采的情况。配上响应速度还挺及时的油门,开起来符合对你对于一台紧凑型SUV轻快与流畅的期待。

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    顺着车流走起来以后,其实发动机中段的提速明显会比以前GS5速博的1.8T来得更有冲劲些,甚至跑在高速上110、120km/h再去压榨一下,发动机也是随时能奉陪。因此在带直喷的2.0T发动机到来之前,知行君认为这台1.5T GDI确实可以成为传祺当下的主力发动机。

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    至于发动机的油耗方面,从连续几天市区+高速各占一半的路况来看,综合油耗大约在8-10L/100km左右。如果纯市区跑的话,11L/100km往上估计免不了。除了此次借来的是试装车的缘故,知行君发现这里头有一部分责任得归咎于变速箱。因为这台爱信6AT属于平顺性高于一切的类型,换挡动作称不上十分利索,但换挡的流畅程度确实没的说。

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    而且为了保证发动机的动力响应,变速箱升挡意愿并不高,加上大部分时间转速都在1500转以上徘徊,难免影响了燃油经济性。另外,此前GS8的6AT只要松开油门便马上切换至空档滑行的状态,但这个小功能没有在全新GS5上延续下来,或许是传祺出于优先保证动力体验的出发点而考虑,因此总体而言,知行君觉得这套动力组合的油耗仍有改善的空间,但目前的水准完全可以接受。

    二底盘调校?传祺从没让人失望

    从最早拿阿尔法·罗密欧166平台做开发到后来自行着手底盘平台的研发工作,传祺在底盘方面一直没让人失望,包括GS4、GM8以及再往后的GM8也同样如此。但在全新GS5上,知行君发现传祺的调校功力它是继承下来了,但底盘的风格却变化蛮大的。

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    去年在腾冲试驾全新GS5的时候已经有所察觉,而重新把车子借来以后,知行君更加深刻地感受到这点变化。它并非单纯地讲究舒适或者运动,而是希望让车子呈现出很有欧系SUV的味道。

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    如果全新GS5走在路况不那么好的路面上,其实底盘对细碎震动的反馈还挺明显的,身体能感到到路面起伏所带来的的轻微冲击感。还好悬挂的处理动作很干净,所以车身的跳动完全可以压制住。当压过比较深的坑洼时,你又发现其实底盘的厚实感还挺不错的,那种沉闷的过坎声音显然就是消费者经常说的“德味”。假如特别在意舒适性,喜欢悬挂软绵绵的朋友,可能会觉得全新GS5略硬了些。

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    只不过用比较激烈的节奏去开全新GS5的话,其实它过弯的极限并不低,侧倾的控制也比上一代加强了不少。真要劈弯的话,全新GS5是可以奉陪的,但方向盘却用事实告诉你,它的沟通感并不强。虽然有轻、标准、运动三种力度可调,但它营造出的那种大车感明显更侧重于高速续航的稳定和舒适性,因此驾驶者获得的乐趣不够丰富,优哉游哉的节奏显然更适合它。

    三拼完配置,下一步是拼走心

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    直到现在,还有一些自主品牌依旧把配置摆在很高的权重位置,很多30万SUV才会出现的配置都一股脑地堆砌上去。但这招能用一时,但新鲜感过了,最终还是得回到车子最本质的基础部分。而对于全新GS5来说,它的三大件已经得到认可,那下一步就是从设计以及走心的细节入手了。

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