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纯电领域“新物种” 体验别克VELITE 6纯电

来源:汽车头条 时间:2019-03-04 15:15  编辑:泉州汽车网

纯电领域“新物种” 体验别克VELITE 6纯电

    站在“新四化”浪潮席卷的汽车市场,新能源已经成为一个不可逆转的方向,各类新能源产品如同雨后春笋般向我们簇拥而至。对于诸多车企而言,研究新能源技术、打造新能源产品,已是一条不容忽视的必经之路,而在新能源热度日益“爆表”的中国,更成为了车企们在这一细分市场的兵家必争之地。

纯电领域“新物种” 体验别克VELITE 6纯电

    作为别克品牌推向中国市场的首款纯电动车型,通用显然对VELITE6予以厚望。早在2018年4月,别克VELITE 6插电混动版就顶着“最美新能源轿车”的名号正式发布,从前脸蔓延到全身的锋利线条让这款新车十分容易辨认。而在插电混动版本发布同时,已有细心人发现通用在工信部同步注册了一款纯电动车型,即如今在我们面前的别克VELITE6纯电版。

纯电领域“新物种” 体验别克VELITE 6纯电

纯电领域“新物种” 体验别克VELITE 6纯电

    在官方资料中,别克还为这款车加上了一个并不十分常见的前缀,MAV。

    这是一种介于传统轿车和MPV之间的轿车,MAV的意思是“多功能运动型轿车”。可见,别克对此款车的定位并不局限于传统轿车,而是希望它能够开辟新的细分市场。对于这样一个新的物种,无疑充满着神秘与期待,那么我们就在动态体验前,不妨先来抢先体验一番静态的表现。

纯电领域“新物种” 体验别克VELITE 6纯电

    新车的动力、电池组及续航里程等重要信息别克官方目前尚未正式公布,但内饰则是首发亮相,不妨先快速了解一下别克VELITE 6纯电车型设计的几个重要信息点:

    高度还原别克VELITE新能源概念车设计

    无C柱悬浮车顶、掀背车尾

    多处空气导流设计,保证车身风阻最优化

    座舱环抱式设计,搭载10吋悬浮式中控屏

    后排座椅完全放倒最大容积达1098L

纯电领域“新物种” 体验别克VELITE 6纯电

    前移的COW点(A柱和引擎盖的交界),短前悬、宽轮距、下压的SPOILER导流板,以及掀背车尾的设计,使其有别于传统两厢轿车和SUV。

纯电领域“新物种” 体验别克VELITE 6纯电

    结合LED日间行车灯,加强了别克展翼设计元素的辨识度,头灯与黑色风幕通道形成贯穿整个前脸的独特视觉特征。

纯电领域“新物种” 体验别克VELITE 6纯电

纯电领域“新物种” 体验别克VELITE 6纯电

    变截面风幕通道结合前保两侧的翼片设计,有效控制前保两端的正压力,形成快速气流通道,从而降低风阻。

纯电领域“新物种” 体验别克VELITE 6纯电

纯电领域“新物种” 体验别克VELITE 6纯电

    COW点(A柱和引擎盖的交界)前移,前挡玻璃和引擎盖的角度经过设计,使车身比例更为流畅,也能够更好地优化前挡风玻璃上气流

纯电领域“新物种” 体验别克VELITE 6纯电

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