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中高级车掀春季大战 如何赢取消费者芳心

来源:功夫AUTO 时间:2019-03-05 17:21  编辑:泉州汽车网

    一年之计在于春,中高级车春季大战,为寒意袭人的车市注入了阵阵暖意。

    2月26日,中高级轿车龙头——第八代凯美瑞改款上市,凯美瑞2.0L搭载全新TNGA动力总成、新增凯美瑞双擎运动版、全系车型增加和升级多项先进配置,价格保持不变。这不仅进一步补强原有产品矩阵,也率先在中高级车市场投下一颗“重磅炸弹”。

中高级车掀春季大战 如何赢取消费者芳心

    同时,一汽丰田亚洲龙也将在3月份入市,从此前发布的预售价来看,新车势头同样咄咄逼人。至于中高级车中的商务悍将——迈腾,也加大了终端促销力度。

    无疑,改款后的2019款第八代凯美瑞、亚洲龙与迈腾,将一同掀起中高级车“高端之争”。方兴未艾的“凯迈之争”,将在新年如何演绎B级车“巅峰之战”呢?

    这也成为2019年车市的最大悬念之一。

    1、开春迎新,改款凯美瑞、亚洲龙率先登场

    车市素来有“得中高级车得天下”之说。这主要因为中高级车往往承担着新技术、新设计的样板作用。消费者从一个品牌的中高级车,也能透视出其品牌的整体定位与取向。

    由于价格和销量均处于“中流砥柱”位置,中高级车市场顺理成章地成为了各大品牌的“兵家必争之地”。

    猪年伊始,中高级车市场的“佼佼者”凯美瑞率先改款上市,2.0L车型搭载全新TNGA动力总成、新增双擎运动版,全系车型增加和升级多项先进配置,在保持价格不变的基础上,给予消费者更高价值和更丰富的车型选择。

中高级车掀春季大战 如何赢取消费者芳心

    回望凯美瑞的历程,第八代凯美瑞一经上市,便凭借史无前例的高价值感缔造了震撼业界的“凯美瑞速度”,将广汽丰田全面推向品牌高端化的突破口。

    即使在“寒冬”中的2018,凯美瑞依旧表现强劲,逆市而上。2018年全年,凯美瑞共计售出158822辆,同比增长了97%,几近翻番。今年1月,全新第八代凯美瑞销量再创新高,达19,720台,同比增长70%,稳居细分市场前列。在中高级车“头部之争”中风光无限。

    当然,这一现象绝不仅归因于“强者愈强”的马太效应,更因凯美瑞的“脱胎换骨”,重塑了中高级级车价值新标杆。

    一切都推倒重来的TNGA,为凯美瑞带来了天翻地覆的变革。区别于大众MQB模块化平台节省成本的初衷,TNGA在设计开初时,更在意提升产品的驾驶质感。另一方面,全新开发的2.5L Dynamic Force Engine直列四缸发动机也是丰田TNGA的重要成果之一,配合荣获“沃德十佳”的Y字型高质感内饰设计,以及丰田引以为豪的双擎技术,这一系列产品力优势,对拉升凯美瑞的价值感,均起到了举足轻重的作用。

    当然,我们也不会忽略,与凯美瑞一样,基于丰田TNGA架构打造的亚洲龙,蓄势而来。其23.98-28.98万元的预售价,预计将对整个中高级车市场产生冲击。据了解,新车将于3月下旬上市。

    而随着凯美瑞改款和亚洲龙杀入中高级车市场,它们将和迈腾一道,在中高级车市再掀腥风血雨,使B级车“价值之争”变得更具兴奋点。

    2、“凯迈之争”为主导,中高级车市场竞争加速分化

    回顾2018年的中高级市场,以20万元为价格“分水线”,分野越发明显——在B 市场,价值为大,强者恒强,譬如凯美瑞;在B-市场,价格优先,厮杀激烈。

    随着第八代凯美瑞进一步覆盖B 级车市场,中高级轿车“越高端越畅销”的景象愈加明显。据数据显示,2018年凯美瑞2.5L 双擎车型的销量占比达到了60%,20万元以上车型的购买比例超过60%,含金量极高。

    在这样的市场现状之下,过去我们所津津乐道的“雅凯之争”已然被“凯迈之争”取而代之。凯美瑞与迈腾所主导的B 市场之争,令一度陷入谷底的B级车市场消费再次崛起。

    相较而言,“凯迈之争”无疑是一场更高级别的市场竞争,体现出中高级轿车市场竞争的升级——从“价格战”到“价值战”,从拼优惠到诉求高价值。

    可以预计的是,此次改款凯美瑞的入局,将为中高级车高端市场注入一股新的活力,对迈腾构成了更大的挑战。

    值得注意的是,此次凯美瑞改款,同步推出双擎运动版,将混动与运动的标签结合得更加紧密,进一步丰富了消费者的选择。这无疑将激化B级车的混动之争,成为2019年B级市场继“凯迈之争”之后的另一个看点。

中高级车掀春季大战 如何赢取消费者芳心

    3、如何才能赢得中高级车市场芳心?

    一开春,中高级车市场已是火花四溢。那么,在车市存量之争时代,中高级车龙头们又将如何赢取消费者的芳心呢?

    无疑,对年轻消费群体需求的深入洞察,是中高级车市场的赢家之道。

    以往,年轻消费者主要集中在A级车消费市场,但现在,年轻人却更乐于买中高级车甚至是豪华车。

    这是为何?

    如果把这个问题放在5至10年前,那很简单,答案就是身份和地位的象征。

    那时候,中高级车仿佛如出一辙,尽皆商务风格,体现的是身份的尊贵,以及在人群中的情面。

    然而,伴随着消费升级和年轻消费群体的崛起,购车用车的理念也发生了相应的变化。

    在年轻消费群体的感知中,他们了解自己需要什么,知道自己买车是为了什么。昔日消费者对舒适和宜商宜家的需求,也被年轻人个性化、运动化的新需求所取代。较为老气的内饰以及以舒适为主的驾乘感受,已然得不到当下年轻人的青睐。

    踏准年轻化和消费升级的节奏,第八代凯美瑞自上市以来,就掀起了中高级车市场的年轻化、高端化裂变。

    从第八代凯美瑞的身上,昔日老成持重的“中年大叔范”消逝殆尽。取而代之的是为85、90后们所推崇的潮流范。

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