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奔驰车机系统 能否和自主品牌一决高低

来源:易车 时间:2019-03-07 09:35  编辑:泉州汽车网

奔驰车机系统 能否和自主品牌一决高低

    能4G联网、能语音识别的车机系统对于国内消费者来说可能不是什么新鲜玩意,但是对于奔驰来说,可是一个全新的尝试。去年11月份国内上市的全新A级,率先搭载了奔驰最新的MBUX人机交互系统,它除了有上述功能以外,还可以听懂普通话、粤语、四川话等多种语言。那么究竟传统车企做起车机系统来,会与自主品牌有多少区别呢?下面就一起来看看。

奔驰车机系统 能否和自主品牌一决高低

    MBUX系统的全称为“Mercedes-Benz User experience”,自诞生之初便体现了以用户体验(UX即User experience,“用户体验”的简称)为本的理念,基于人工智能的学习能力是其最大的亮点。通过这项技术,MBUX可实现个人定制化的系统设置,并主动学习和适应用户的需求,同时还支持时下流行的OTA升级。

    屏幕显示效果出色 操作方式多种多样

奔驰车机系统 能否和自主品牌一决高低

    国内生产的奔驰A级共有五款配置车型选择,低配的两款A180L车型只提供两块7英寸的显示屏,而且搭载的也不是全新的MBUX系统,并且不支持后期选配。A200L所有车型则都搭载MBUX系统,并提供柏林之声音响系统和无线充电功能选配。

奔驰车机系统 能否和自主品牌一决高低

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    奔驰的方向盘多功能控制按键布局非常值得自主品牌学习,上手没难度,用户能很好理解系统的控制逻辑,不像自主品牌的某些车型,根本不知道方向盘左右两侧的按键分别对应控制哪个屏幕,每次使用前都需先试错一番。

    而且奔驰在方向盘的两侧都配备了“返回”和“回到主页”的按键,使用上直观明了。黑色的小触控板同时代替了方向键和确定键,除了能减少占用的面积以外,还能使操作体验得到提升。在方向盘的右侧,奔驰还设计了一个小滚轮用于快速、精确地控制音量,如果直接按下就是静音。

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    奔驰在触控板的后方贴心地设计了一个手枕,用于承托手腕位置,使操作过程更为舒适,同时还能让该区域看起来更饱满一些,提升豪华感。

奔驰车机系统 能否和自主品牌一决高低

    在日常使用上,我还是更倾向于使用触控板来控制系统,一方面是因为每次进行确定或选择操作时,触控板上都有明显的震动及声音反馈,另一方面是触控板使用起来比较顺手,与直接触屏相比,它不需要抬手,身体不需要前倾,更能符合人体的舒适姿态。

奔驰车机系统 能否和自主品牌一决高低

    A级上的MBUX系统采用英伟达的Parker 128 六核处理器,官方宣称其性能完秒包括骁龙820、苹果A9X、华为麒麟950、三星Exynos 8890在内的ARM处理器,同时匹配的内存达到8GB。因此在使用这套系统时,你完全不会感觉到有卡顿的情况出现,即使有也是因为网络原因所造成的。

奔驰车机系统 能否和自主品牌一决高低

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    点评:奔驰作为实力雄厚的传统车企,在人机工学方面有着自己独特的见解,大量实体按键的保留,让整套系统使用起来十分顺手,而且还能让人明显感觉到每个按键的编排背后,都是经过仔细考量才布置的。同时,大量的按键都被进行了整合,因此并没有因为按键数量过多而影响到整个内饰的美感。

    美中不足是屏幕与高一级别的车型相比,在显示效果和尺寸方面都有差距,但考虑到A级的定位,其实已经能让人满足有余。

    界面简约时尚 氛围灯效果佳

奔驰车机系统 能否和自主品牌一决高低

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奔驰车机系统 能否和自主品牌一决高低

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    点评:在系统的逻辑方面,奔驰MBUX系统还是比较偏向于传统的车机系统,有着自己的一套风格,与目前流行的平板电脑风格有着不少区别,但是在界面的UI设计,还有系统反应方面都是顶尖的,诠释出奔驰应有的高水平。

   

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