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个个都是狠角色 2019日内瓦车展超跑汇总

来源:搜狐汽车 时间:2019-03-08 10:39  编辑:泉州汽车网

    3月5日,素有“国际汽车潮流风向标”之称的日内瓦车展再一次拉开序幕,众所周知这里是各大汽车厂商推出自家新产品的最主要的展出平台,所以每一年的日内瓦车展也是实实在在都是满满的“硬货”。今年的日内瓦车展也不例外,各大厂商都纷纷亮出了自己的压箱宝贝,尤其是在关注度极高的超级跑车领域更是让大家看的眼花缭乱,大呼过瘾。搜狐汽车驾阅账号为大家贴心的整理了这次日内瓦车展所展出的几款重磅超跑,请大家一起来好好欣赏吧。

    法拉利 F8 Tributo

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    在刚刚开幕的日内瓦车展上,法拉利的全新车型——F8 Tributo强势亮相。法拉利F8 Tributo车型作为跃马品牌经典双座Berlinetta车型的最新作品,其采用的中后置发动机布局可谓是别具一格。作为法拉利488 GTB的替代车型,法拉利F8 Tributo经过了全方位的升级,使得其具备了更好的极限操控性与更为舒适的驾乘体验,它将是目前法拉利非特殊车型中性能最佳且最具驾驶互动性的车型。据官方介绍,法拉利F8 Tributo是迄今为止采用中后置发动机布局的Berlinetta量产车型中,空气动力学性能最为出色的车型。

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    转眼间,距法拉利488 GTB在国内上市已经过去了四年,如今推出拥有诸多赛道“黑科技”的F8 Tributo,除了作为488 GTB的继任车型外,法拉利也想让F8 Tributo继续成为中后置V8发动机跑车的标杆。按照当年488 GTB的路数,F8 Tributo应该也会出现在今年上海车展法拉利的展台上,或许还会公布其售价。有购车意向的朋友不妨到时关注一波。

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    兰博基尼 Aventador SVJ Roadster(敞篷版)

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    在日内瓦车展前夕的大众集团之夜上,兰博基尼Aventador SVJ Roadster正式发布。新车是Aventador SVJ的敞篷版本,在外观上与后者保持高度一致,最大的变化则是车身形式的改变。在发布的同时,官方还公布了这款车的零售价为829.6758万元人民币。

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    新车搭载的6.5升自然吸气V12发动机拥有770马力的最大功率和720牛·米的峰值扭矩,而0-100km/h加速时间仅为2.8秒(硬顶版)和2.9秒(敞篷版),极速均超过350km/h。另外,四驱系统、四轮转向系统、ALA主动空气动力学系统等配置也令硬顶版车型以6分44秒97的成绩一度问鼎纽博格林北环最快圈速的宝座。

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    布加迪 Chiron Sport 110周年版

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    在2019日内瓦车展前夕的大众集团之夜活动上,布加迪发布了Chiron Sport 110 ans Bugatti特别版车型。新车的推出意在纪念布加迪首款车型推出110周年。

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    外观造型上,和Chiron普通版并无差别,多层次扰流板搭配矩阵式大灯使其看上去充满了杀气。而为了凸显其特别版身份,新车在外观上则采用了源自于法国国旗蓝色的亚光涂装,并在一些细节上还加入了法国国旗元素,内饰方面与车身颜色相呼应,依旧是蓝色调为主,而在座椅靠背和头枕处,同样加入了法国国旗元素和110年符号标识。动力方面,新车将继续搭载8.0升四涡轮增压W16发动机。

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    AMG GT R Roadster

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    在2019日内瓦车展上,AMG GT R Roadster正式发布。新车基于新款AMG GT敞篷版车型打造,并拥有与硬顶版AMG GT R相近的性能,新车0-100km/h加速时间为3.5秒,极速317km/h。新车将在2019年日内瓦车展上正式首发,并限量推出750台。

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    外观方面,AMG GT R Roadster基于中期改款后的AMG GT敞篷版车型打造,新车的头灯内部采用了新的布局,头灯中央的C形日间行车灯带十分显眼,而LED光源的近/远光灯则置于灯带中央,其整体具有不错的视觉效果。同时,新车前脸其他部分均与硬顶版AMG GT R采用了相同的设计,其保险杠下方硕大的进气口行车“咧嘴”的造型,增添了新车的视觉冲击力。

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    动力方面,AMG GT R Roadster配备了一台4.0T双涡轮增压V8发动机,最大功率585马力,峰值扭矩700牛·米,传动系统匹配的是7速双离合变速箱。AMG GT R Roadster的0-100km/h加速时间为3.5秒,极速317km/h,同时新车也配备了后轮转向系统。

    科尼赛克 Jesko

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    在2019日内瓦车展上,科尼赛克全新超级跑车Jesko正式发布。新车以科尼赛克现任CEO的父亲Jesko von Koenigsegg命名,将搭载一台5.0T双涡轮增压发动机,其最大功率为1298马力,在添加E85生物燃料时可达到1623马力。同时,新车还配备了科尼赛克全新的9速LST变速箱,该变速箱采用全新技术以实现更快的换挡。

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    外观方面,科尼赛克Jesko采用了非常夸张的外观设计风格,车身整体以流线型的曲面作为设计元素,并加入了大量空气动力学套件,使得新车看上出战斗范十足。科尼赛克Jesko在前脸部分配备了大尺寸的前扰流板、风刀以及行李舱盖散热口等。同时,新车狭长的头灯位于前脸两侧,搭配前脸富有张力的线条具有不错的视觉效果。

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