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驾驶品质能否成为亮点 试驾名爵ZS纯电版

来源:搜狐汽车 时间:2019-03-11 15:50  编辑:泉州汽车网

    对于关注新能源汽车的朋友来说,名爵ZS纯电版应该不会感到陌生,在去年的广州车展上就已经与我们见过面了,之后也常有关于该车的消息。但该车还未正式上市,对于它的驾驶感受心里多少会有些怀疑。而这次我们来到上汽集团内部试车场,对名爵ZS纯电版进行了多科目的场地试驾,不多不说,它的驾驶质感给我留下了不错的印象。

驾驶品质能否成为亮点 试驾名爵ZS纯电版

    关于名爵ZS纯电版你需要知道的事情

    这次试驾的名爵ZS纯电版定位小型SUV,也是名爵旗下的第一款纯电动汽车,并即将在本月底正式上市。但本次试驾车型并不是最终量产版而是工程车,但这个版本也已经无限接近最终量产版,所以在整车驾驶感受方面不会有太大不同。

驾驶品质能否成为亮点 试驾名爵ZS纯电版

    动力方面,名爵ZS纯电版所搭载的永磁同步电机最大能够提供110kW的功率和350Nm的峰值扭矩,NEDC综合工况续航里程为335km。在动力电池方面,该车还采用智能电池温控管理系统,水冷和电加热系统可保证电池在适宜温度内工作,发挥电池系统的最佳性能。

驾驶品质能否成为亮点 试驾名爵ZS纯电版

    在驾驶模式方面,该车共有经济、标准和运动三种模式,车主可根据实际需要随意进行选择。而能量回收也有3级可调,分别为高、中、低三种模式,而通过后面的实际体验发现,将能量回收调至最高级别后就十分类似“单踏板操作”,坐在车内会感到十分明显的拖拽感。

驾驶品质能否成为亮点 试驾名爵ZS纯电版

    让人感觉舒服的驾驶感受

    在场地试驾中,活动方设置了著名的金卡纳赛道,这是一种对场地要求不太高的赛道形式,通常是在空地上置放一定数量的桩桶,车辆按照规定的路线去行驶。但是,除车辆动力外,更重要的是在考验底盘和操控性能,可从中感受到整体调校方面的能力。

    本次的金卡纳赛道包括直线加速、90°转弯、S弯和绕桩,虽然赛道整体设计十分紧凑,长度也很短,但这种类型的赛道旨在体验它的转向、车身的动态响应等性能,下面就通过这些项目的体验来了解名爵ZS纯电版的动力及操控性能。

    1.直线加速及制动

    在0-50km/h直线加速环节中,我们将驾驶模式调至运动,以便更加直接释放整车动力。起步瞬间轮胎有轻微打滑,加速前段的推背感十分明显,但随着车速提高,会感觉到加速度有所减弱,现场实测0-50km/h最佳的加速成绩为2.76s。

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    从整个加速过程来看,中低速加速时的动力响应可满足日常使用需求,厂家这样的设定尤其适合城市中低速驾驶,这也是绝大多数电动车的使用场景。当然,能拿出这样的成绩,也得益于电动机的输出特性,峰值扭矩能够快速释放,所以在中低速区间提速性能可以令人满意。

    在大直道末端深踩刹车时,车辆的制动效果还是很不错的,现场实测100km/h-0最佳制动成绩为37.4m。而且现场是轮流试驾的机制,因此在我试驾之前就已经被多位体验者试过了,可以说明其刹车系统并未出现严重热衰减现象。

    2.90°转弯及绕桩

    在90°转弯及绕桩环节中,车辆需要大角度转弯,通过实际体验发现,在经过大角度和连续转弯路面时,悬挂压缩较为积极,车身能够保持一个较为稳定的姿态,横向晃动并不明显,悬挂更多的还是注重支撑性,但依然没有丧失应有的舒适性。

驾驶品质能否成为亮点 试驾名爵ZS纯电版

    在做绕桩的时候,方向盘的回馈力度不错,转向的指向性也较为精准,方向盘虚位很少。或许得益于紧凑的车身,名爵ZS纯电版在侧倾方面控制的也较为理想,即使是在快速经过90°弯时,车身也没有出现过大幅度的晃动。

驾驶品质能否成为亮点 试驾名爵ZS纯电版

    3.S弯

    在S弯这个项目中,车辆会以较高的速度进行转弯,检验车辆在车身稳定系统的项目,即ESP的工作情况。其实进行这项操作的时候,不需要像做绕桩项目时那样不断的进行转向操作,只需将方向盘以较小幅度转动即可。

驾驶品质能否成为亮点 试驾名爵ZS纯电版

    虽然这是一台小型纯电SUV,但它在弯道里穿梭并没有它体形带来视觉上的那种笨重感,弯道中悬挂的支撑到位,车身的姿态响应足够伶俐,尤其是转向的指向性、车头的跟随性。在弯道中加速,车尾的晃动也在可控范围内,车身姿态平稳,把控简单。

    总而言之,作为一台小型纯电SUV,名爵ZS纯电版的驾驶感受在同级车中的表现还是不错的。虽然本次试驾体验是在金卡纳赛道中进行,未来也不会有车主每天将它开到赛道里驾驶,但从中我们可以感受到名爵ZS纯电版在操控方面表现还是不错的。

    熟悉的外观及内饰风格

    对于名爵ZS纯电版的外观设计,相信大家应该不会感到陌生,它基本沿用了名爵ZS燃油版的造型,标志性的矩阵式进气格栅具有较强的辨识度,再配合锐利的大灯,使前脸显得精气神十足。

驾驶品质能否成为亮点 试驾名爵ZS纯电版

驾驶品质能否成为亮点 试驾名爵ZS纯电版

驾驶品质能否成为亮点 试驾名爵ZS纯电版

    名爵ZS纯电版在内饰布局方面还是一贯的简约时尚,从视觉方面来看虽然有些中规中矩,但整体搭配下来还是比较耐看的,最明显的变化就是采用了旋钮式换挡机构,整体做工和手感在同级车中都属于较高水准。

驾驶品质能否成为亮点 试驾名爵ZS纯电版

驾驶品质能否成为亮点 试驾名爵ZS纯电版

    除此之外,这套系统还自带充电地图,将充电桩地图信息纳入系统,目前涵盖了10万个充电桩,方便车主实时查询充电桩信息。

    全文总结

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