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它是多此一举还是独树一帜?试雪佛兰科鲁泽

来源:网通社 时间:2019-03-13 15:09  编辑:泉州汽车网

    当我听到雪佛兰推出MONZA消息的时候,我曾感到一丝兴奋,眼前浮现出上世纪六七十年代掀背跑车的景象,当时MONZA整体造型与法拉利365GTC/4极为相似,可谓是风靡一时。但当去年广州车展MONZA亮相时,我有些失望了,它被定位成一台紧凑级的家用轿车中文名字叫科鲁泽。

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    紧凑型车市场里雪佛兰已经有了科沃兹和科鲁兹两兄弟了,一个实惠和家用,另一个主打年轻,这两辆车已经能满足绝大多数消费者的需求,那么科鲁泽的出现就显得有些多余了,那么雪佛兰推出科鲁泽是多此一举还是独树一帜?我一起来看一看。

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    科鲁泽推出了RS和Redline两个版本,两者的外观都很运动,但是还是存在着些许的区别,我们本次试驾的是RS版本,也是科鲁泽最为运动的一个版本。

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    在“颜值即是正义”的今天,各个主机厂都想尽方法让自己的车更美。雪佛兰的RS版本车型有着固定的一套设计模式,红和黑的搭配可谓是万年经典象征着时尚与动感,再加上扩散器和扰流板的加持,会使整车的运动气息骤然提升。

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    从图上可以看出,科鲁泽 RS的定位介于科鲁兹和科沃兹中间,但是设计师对于新车的内部空间进行了优化,实际的乘坐体验空间表现不错。

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    双色的轮圈与车身的黑色装饰相互呼应,轮胎用的是固特异的安乘系列,是一款静音节油轮胎,型号为205/55R16,每条的价格在300左右后期更换成本不高。

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    科鲁泽 RS虽然是一辆紧凑级的家用轿车,但是雪佛兰用了不少赛车的元素来点缀它,也算是致敬经典了。科鲁泽RS的外观颇具视觉冲击力,比同门的科鲁兹和科沃兹强出不少,将雪佛兰的紧凑级轿车市场进一步细分,让消费者有了更多的选择。

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