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堪比一线豪华品牌的车漆厚度 有这样的国产车

来源:网上车市 时间:2019-03-14 09:39  编辑:泉州汽车网

    在我们前几期的《车市料理》栏目中,我们对全新奥迪A7、大众探岳、以及广汽传祺GS5进行了料理测试,在专业仪器的测试下,三辆车的表现都值得称赞,而细心的朋友可能发现,这三辆车都是传统的燃油车,而今天我们要料理的车型为一辆纯电动汽车—比亚迪秦Pro新能源,看看纯电动汽车的表现与传统燃油车有没有哪些不同?

    众所周知,比亚迪在之前的主业就是生产电池,早在2003年就成长为全球第二大充电电池生产商,同年组建比亚迪汽车,而经过多年的发展,比亚迪的产品已经成为自主品牌的标杆,而今天比亚迪秦Pro新能源也来到了我们《车市料理》节目,它的表现能否经受起专业仪器的考验,让我们一起拭目以待。

堪比一线豪华品牌的车漆厚度 有这样的国产车

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    关注《车市料理》的朋友一定知道,《车市料理》不是一档美食类节目,而是一档关注汽车本质的测试类栏目,虽然很多朋友对于栏目的形式已经清楚,但您别不耐烦,我们在这里还是要再强调一遍,毕竟有的朋友还不太清楚。

    《车市料理》主要通过漆面厚度、漆面硬度、车身缝隙、车内静谧性等测试项目,展现出各汽车品牌制造水平、各车型的品控标准以及优选用料等等,同时最大程度地保证结论客观性,让消费者对该产品有个清晰地判断,不被天花乱坠的广告词所蒙蔽。

    而今天我们为大家带来的是比亚迪秦Pro 新能源的漆面测试,大家在买车时都会挑选自己喜好或偏爱的车漆颜色,但是车漆是有保护作用的,它就如同汽车的一层保护膜,可以防止车身金属件氧化、生锈等等。

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    其实汽车涂装是个繁琐的工艺,涂装技术的高低是决定车身和漆面是否强韧和光鲜亮丽的关键,目前大多数汽车品牌都在采用三涂层涂装工艺,车漆分为底漆层、中间涂层、色漆,以及清漆,但在白车身从焊装车间运抵涂装车间时,还需要经历水洗、脱脂、磷化等工艺处理。

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    无论怎么复杂的工序,各品牌车型最终想要合格出场,在涂装方面都要达到国标《QC T484-1999漆面质量标准》 。质量标准中TQ2项目规定了两种漆面标准,一种适用于裸车价低于5万元的车型,另一种则是裸车价高于5万元的,前者规定漆面最薄不能低于90μm,后者规定漆面则更为细致,包含底漆层不能低于20μm,中间涂层应处于40-50μm(不包括尼子层),面漆层要在60-80μm,把三项的最小值相加,得出裸车价高于5万元的汽车漆面最薄不能低于120μm,否则就是不合格产品。

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    关于车漆测试,我们就不得不提到测试仪器和测试方法。首先我们选用的漆面厚度仪器为为宇问传感(YUWESE)生产的型号为EC-770涂镀层测厚仪,它是一款能在铁磁性金属(钢和铁类金属)和非铁磁性金属(铝合金类金属)中自动转换的测试仪器,漆面硬度则用了机械式涂膜硬度测试仪。

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    再说说测试方法,我们会在车身外观覆盖件中采取漆面数据,以测试仪屏幕上显示的数值作为厚度结果。由于四个车门、机盖、后备箱盖面积较大,我们用了多点采样法(前、后、正中、左、右),而前后翼子板和车顶则采取三点采样法(前、中、后),但甭管是哪种采样法,我们都会在每个点位取样三次,以测试仪上显示的最低数值为准,确保精准度。

    注:因测试仪器属于民用版测试仪器,测试结果会存在小幅偏差。特此说明!

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    车门以及车顶的漆面厚度相当均匀,基本维持在123 μm左右,最薄的地方也有115 μm,这样的厚度在同级别车型中可能已经是最厚的漆面了,但是在比亚迪秦Pro 新能源的车门上却是最薄的地方,这样的表现足够说明它的漆面水平之高。

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    通过这次测试比亚迪秦Pro新能源的表现,绝对是让我们大跌眼镜,它的漆面表现已经超越了一线豪华品牌,要不是因为这次测试是我亲自参与,我肯定会质疑测试的结果。由此看来,我们的自主品牌在品控上的表现已经属于行业领先,所以大家对于自主品牌的刻板印象真的要改变一下了。

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