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吉利逆势推新车能否叫板老对手传祺?

来源:搜狐汽车 时间:2019-03-15 15:36  编辑:泉州汽车网

    利此前并没有什么像样的MPV车型,嘉际可以说是吉利进军MPV市场的“占坑”之作。就目前MPV市场来看,整体销量依然处于小众阶段,选择也并不丰富,吉利推出嘉际可谓逆势而为。在这块细分市场真正能和吉利嘉际形成竞争的,比亚迪宋MAX和广汽传祺GM6应该算是最接近的两款,但这两款车的日子也并不好过。本期《叫板》,我们就来看看MPV市场,吉利嘉际要面对怎样的对手。

吉利逆势推新车能否叫板老对手传祺?

    吉利现有燃油车销量下滑明显

    从今年起我们发现,吉利原有的主力燃油车同比销量下滑明显。从最新的2月份销量情况来看,吉利博越、帝豪GS、远景SUV等主力SUV,还有帝豪、远景等主销轿车与去年同期相比均出现了明显的销量下滑,其中吉利远景销量相比去年同期跌幅达到72.9%,博越的销量也同比下跌了25.8%。此时的吉利需要一款全新车型来开拓一个新的细分市场,嘉际的出现可谓及时,但MPV的身份又让其的爆款之路打上了问号。

吉利逆势推新车能否叫板老对手传祺?

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    MPV市场依然选择少、销量低

    MPV车型市场相比前几年虽然增加了一些新面孔,例如别克GL6、比亚迪宋MAX、传祺GM6等,但都算不上爆款,MPV市场整体销量依旧无法和轿车、SUV等车型相比。2019年1月全国MPV批发销量仅为12.8万辆,同比下降27.9%,1月份月销过万的MPV车型仅有三款。

吉利逆势推新车能否叫板老对手传祺?

    2月份延续了销量下滑的态势,MPV批发销量8.6万辆,同比下降29.5%,2月销量过万的仅有一款车型,且销量过万的都是定价10万元以内的老面孔车型。相比轿车与SUV车型,MPV车型市场的选择丰富程度依旧很有限,众多厂商推出新车的态度也比较谨慎。

    嘉际对于吉利整体销量很难起到支柱作用

    目前吉利嘉际最直接的两个竞争对手是比亚迪宋MAX和传祺GM6。比亚迪宋MAX月销在5000台左右,且处于销量一路下滑的阶段,相比去年底近万台的销量,1月份销量属于断崖式下跌。传祺GM6在1月份刚刚上市,前两月销量3000多台,并不算十分出彩,与比亚迪宋MAX当年首月销量情况相当。从市场需求来看,吉利嘉际的销量显然不能和吉利旗下热销轿车与SUV车型相比,新市场“占坑”试水的成分更大,月销5000台是一个大关,短期内对于吉利燃油车整体销量的提升很难起到支柱作用。

吉利逆势推新车能否叫板老对手传祺?

    为什么吉利嘉际首先面对的是传祺GM6?

    从MPV销量前十的情况来看,自主品牌和低价车型依旧占主导。从车型定位和品牌定位角度来看,比亚迪宋MAX和传祺GM6与吉利嘉际的竞争关系最为紧密。但从售价情况来看,比亚迪宋MAX售价7.99-12.99万元,主销车型在10万元左右;吉利嘉际燃油版售价9.98-14.88万,主销车型在12-13万元左右,两款车依旧存在两万元左右的差价,对于这一价位上消费者的选择还是会有一定影响的。

吉利逆势推新车能否叫板老对手传祺?

    刚刚上市两月的传祺GM6虽然销量还比不上亚迪宋MAX,但是其售价10.98-15.98万元,主销车型在13万元左右,与吉利嘉际的售价重叠度更高。吉利嘉际要想在MPV市场立足,月销进入前十只是一个小目标。另外,传祺GM6作为刚上市不到三个月的新车,消费者认知也在一个成长阶段,可以说与吉利嘉际站在同一条起跑线上,是吉利嘉际首先要面对的最主要的竞争对手。

吉利逆势推新车能否叫板老对手传祺?

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    传祺GM6的车身外观尺寸比嘉际有优势

    吉利嘉际和传祺GM6都采用的是传统轿车式的侧开门设计,这也是同级别或者同价位车型常用的方式,对于期待侧滑门MPV车型的朋友来说会有些失望。两款车都提供了6座和7座布局选择。从车身尺寸来看,传祺GM6除了车身宽度比嘉际差一些之外,在车身长度、高度以及轴距上都有一定的优势,单从尺寸上来看,传祺GM6的尺寸卖相更好一些。

吉利逆势推新车能否叫板老对手传祺?

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