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七座SUV还能为驾驶者着想 遇到就珍惜吧

来源:AL频道 时间:2019-03-29 10:47  编辑:泉州汽车网

    在合资品牌七座SUV中,丰田汉兰达一直是个标杆的存在。在人们的认知里,七座SUV主要是为了方便家庭更多成员出行。所以,对这类车型的消费者来说,他们看重的往往是空间够不够大、乘坐舒适度如何、功能多不多这些。一切要位乘坐者着想。

    所以,当一直强调驾驶乐趣、人马一体的马自达也推出了CX-8这样大七座的SUV时,确实有些让人惊讶,因为和这个品牌的调性确实有点不搭。

七座SUV还能为驾驶者着想 遇到就珍惜吧

    熟悉马自达的人都清楚,这个品牌很有个性,他们造车的理念真的和其他大部分车企不一样,非常单纯,一切以驾驶者为中心,从外到内,从静态到动态。

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    首先车外观要动感时尚,让驾驶者有愉悦感。到目前为止,我从未听到有一个人说过马自达的车不漂亮的。他们的追求还不止于此,不仅仅追求造型漂亮,甚至还要追求车身光影的变化。一个魂动红的车漆,都要反复琢磨,比起其他普通车漆增加很多工艺。

    动态驾驶更是注重驾驶者的感受,让开车的人得心应手。所以到目前为止,我也从未听过有一个人说过马自达的车不好开。

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    正是因为这种执着,这个小众的品牌却有着非常多拥趸,包括我在内。我的第一辆车就是昂克赛拉,那辆车给我的感觉是优缺点两极化很明显,漂亮、好开、省油,但噪音大、空间小也是短板。所以这让热爱的人特别喜欢,不喜欢的人也不愿多看一眼。

    CX-8也有着马自达特有的执着

    马自达真的是很执着,这种执着在这款CX-8上面依然能够看到。其实这辆车我两个月前就有去体验过,当时的印象不是特别好。因为一辆30万级别的车,让你第一眼看了之后,除了外观设计依旧十分出色之外,其他感觉并没有多少拿得出手的东西。例如只有巴掌大的中控显示屏、没有全景天窗、动力数据也不出色。

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    当然,这仅是第一眼的感受。马自达的车,光靠看是不行的。我参加过他们很多次活动,给我的感受是,做出任何一个决定,都有着充分的理由,且这些理由往往与控制成本无关。例如今年即将上市的新一代的昂克赛拉,一个明显的变化是,将之前的多连杆变为扭力梁,很多人吐槽说减配了。而我从长安马自达内部人士了解到,他们目前最担心的地方是,这款车的成本控制不下来。

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    这款车我有静态体验过,比上一代产品有了质的飞跃,不管是外观的设计,还是内饰的品质,尤其是座椅的包裹感,真的是太棒了。至于变为扭力梁后悬挂,他们的工程师的解释是居然为了更精准的操控感。他们认为,一辆轴距只有2700mm的紧凑型车,由于多连杆结构更复杂,你很难调校到和动力系统非常精准地配合。

    欧洲很多媒体已经试驾过这款车,他们给出的结论是,操控感比这一代产品有了非常大的提升。

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    再说回CX-8,当你仔细体验,是能够感受到他们执着的诚意的。例如,马自达CX-8主打是灰色,他们官方叫铂钢灰,而马自达其他车型都是主打魂动红颜色,红色代表着热情奔放。而CX-8定位是居家,所以需要稳重一点。但马自达的这个铂钢灰,依然不是普通的车漆,这种车漆的工艺和魂动红一样,车体上分别有色彩涂层、反光涂层、透明涂层。这使得整个车身看起来有着机械特有的美感。

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    再说两个细节,一个是座椅。这款车的座椅采用了纳帕真皮包裹,其实很多车座椅都采用纳帕真皮,但是要分等级的。其实纳帕分为镜面皮、粒面皮和软面皮,其中镜面皮的级别是最高的,主要是针孔更细致,只有0.7mm左右,而一般的纳帕真皮针孔一般为1.0mm。而CX-8就是采用了0.7mm微针工艺的镜面纳帕真皮。若想真正地感受到,你需要去仔细地和其他对手比较。

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    另一个细节是中央扶手的面板工艺,不要觉得这只是个合成木板,这可是源自日本的吉他名匠富士元,而原材料取自非洲白木阿尤斯。更重要的是,这个饰板上涂了多层漆,包括两个底层色漆、彩色图层、中间涂层和上图层。这款饰板的成本价就要7000元人民币,名副其实的工匠精神啊。

    但是,这些细节往往是很容易被消费者所忽视的,一般潜在消费者只会关注你这个车屏幕很小、没有全景天窗、空间也没有绝对优势、发动机数据不出色,且价格还不便宜。确实,马自达在这方面确实不太会去刻意迎合消费者,依然用做大车的思维来做这款七座SUV。执拗,让人喜欢也让人忧。

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    但是,对于喜欢驾驶的人来讲,即便是一辆七座的SUV也能给你惊喜。目前中国的有车家庭,普遍还只有一辆车,很多喜欢驾驶的人,往往为了家庭其他成员选择迁就,买一辆大空间、舒适度很高的车。

    这是一款兼顾操控的七座SUV

    如果有一辆车,且是一辆大尺寸的七座SUV,还能够兼顾驾驶操控和舒适性,是不是值得珍惜?从某种意义上讲,CX-8就是这么一辆车。

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    坐进驾驶舱,依然很熟悉的马自达氛围,设计以简约为主,油门、刹车、方向盘、档杆,哪怕你是新手或者没开过马自达,这些布置的一切都那么自然,很容易上手。尤其是座椅,触感、包裹性、支撑性都很出色。

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