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抢先测试哈弗H7 这次哈弗出手有点太重了

来源:易车 时间:2019-04-10 09:46  编辑:泉州汽车网

抢先测试哈弗H7 这次哈弗出手有点太重了

    哈弗H7作为长城汽车在中级SUV市场中的主攻选手,凭借超大空间、出色的动力、配置以及相对友好的价格区间在市场上赢得了很多消费者的青睐。为了应对日益竞争激烈的市场需求,哈弗H7在今年3月12日完成了中期改款。这次哈弗H7的改变出手不凡,都有什么杀手锏呢?请跟我们继续往下看。

    新款哈弗H7不仅在外观小改,还换装了7速双离合变速器,提升了平顺性的同时,对于燃油经济性也有所提升。最主要的就是购车可享最高3.88万元补贴,这对于消费者来说是最实用的政策,相比同级别其他车型性价比更高。

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    通过以上亮点相信很多消费者特别想了解它的售价,哈弗H7共计推出6款车型,售价区间14.2-18万元。如果加上长城提供的购车补贴,那么它在同级别车型中实力不容小视。

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    了解哈弗H7怎么多亮点信息,下面我们就来聊聊消费者最为关心的话题,分别是换装了7速双离合变速箱在动力方面有何改变、乘坐空间是否宽敞、行李厢的装载能力能否满足出行需求、配置方面有哪些亮点。

    首先,我们先来看看动力部分,哈弗H7搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率为170kW,峰值扭矩为355Nm,与之匹配的是换装了长城7DCT450变速器,它的动力性能是否有所提升呢?

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    哈弗H7的加速性能还是令人满意的,车内乘坐两人采用弹射方式进行,关掉ESP同时踩下刹车和油门,出于对传动系统的保护,起步转速最高只能到2000转。松开刹车发动机转速急速攀升,前轮略有打滑现象发生。1挡至2挡之间动力衔接顺畅,能够感受到强烈有冲击感,中后段动力储备充足,最终用时9.2秒破百。

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    制动测试环节,哈弗H7通过四组测试均超过了四十米,在全力制动过程中能够感受到车身晃动较小,只是由于采用的锦湖轮胎,对抓地力有待提升,最终100-0km/h制动综合成绩42.5米。如果更换马牌性能轮胎,那么它的制动能力将达到40米以内。

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    噪音的主观感受要比实际测量结果更优秀,不论是怠速还是行驶时,发动机的噪音很难察觉,风噪和路噪也都抑制的比较好。

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