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丰田电动SUV上海车展亮相 靠什么打赢大众?

来源:路咖汽车 时间:2019-04-11 10:32  编辑:泉州汽车网

丰田电动SUV上海车展亮相 靠什么打赢大众?

    前不久,丰田开放了自己混动技术的2万多个专利,而在不久之后的上海车展上,它有可能带来电动版的C-HR和奕泽,而这频繁大动作的背后,是丰田面对新时代来临而做出的稳固地位的举措,同时,也是在中国市场中放入了一条鲶鱼。

    而这样一条"鲶鱼",准备在最后一刻露出真面目。

    对于这两款车,我们现在知道的并不多

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    我们知道的是,这次上海车展,将会是这两款车的电动版的全球首发,在外观和内饰方面,不会有太大面积的改变,更多的是一些辨识度上的提升,在整体造型设计方面,并不会有太大的变动。

    其实这也不是C-HR第一次触电了,早在2018年的日内瓦车展上,丰田就已经发布过一款C-HR的混动版车型,只不过,那是一款不插电的版本,也就是丰田的强混动技术上身,足够省油,但是在中国并不能被当做新能源车型,所以这一次上海车展上,时隔1年之后,丰田带来了纯电动版的车型,正式发力纯电动市场。

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    而当它们真的来了的时候,作为消费者的我们,应该很难拒绝去看吧,毕竟它是一辆丰田,还是一辆电动版丰田,虽然它已经把技术专利都开放了,但是作为用的最好的那一个,也一定会在电池管理方面有一些自己的理解,而这同时也给了我们另一个期待,那就是这两款车的续航里程。

    一定有人会认为,这两款车的思路跟理念EV的思路是差不多的,不过如果它悬挂着丰田的标致,也就意味着,它们是由丰田主导的,换句话说,它们是用着丰田的技术,在TNGA框架下的产物,对于消费者来说,显然这钱你花得更值。

    价格方面,应该不会让你我失望

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    另外还有一件事,当丰田准备卖一款车的时候,它的理念是,再好的技术,如果不能实现制造过程的本地化,导致成本过高,售价高昂,那么这个技术就没有太大的价值,于是,我们看到了丰田在中国的第一批新能源车,卡罗拉和雷凌的双擎E+,用相对较低的价格,进一步降低了插电混动车型的入门门槛,而到了这第二批新能源车型的时候,故事也不会有太大的变化,也就是说,就算是换成了纯电动,它的价格,也不会因此而变得过高。

    而且,有了之前卡罗拉和雷凌双擎E+的经验之后,丰田这一次产品生产的本土化进程,应该会更快,而在降低成本以及价格的下探方面,它也许还会给我们一些惊喜。当补贴退坡之后,如果丰田想要稳固住这两款产品的位置,就要从产品和成本两方面入手,一边尽可能满足补贴的最高要求,另一边则要做好当补贴完全取消之后,在价格上仍能保持优势的准备,而这样的场景,离我们也不会太远了。

    写在最后

丰田电动SUV上海车展亮相 靠什么打赢大众?

    毫无疑问,丰田的电控系统现在还是顶尖的存在,而在这样的技术背景下诞生出的车,也都有着突出的技术亮点,可以是你买车时不错的选择,而当这个选择还不算贵的时候,它距离成为一个好卖的产品,也就不远了。

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