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手握20万 秦pro EV和吉利几何A该如何选?

来源:车壹圈 时间:2019-04-12 10:01  编辑:泉州汽车网

    日前,酝酿已久的吉利新能源品牌首款产品——几何A终于迎来了上市,新车共计推出6款车型,补贴前统一售价21-25万元(2019年6月25日前还可享受新能源综合补贴,因此补贴后统一售价15-19万元)。

手握20万 秦pro EV和吉利几何A该如何选?

    价格一出,人们自然而然的将几何A与另一款传统汽车厂商新能源产品比较了起来,它就是比亚迪秦Pro EV。不可否认,新车15—19万的售价相比亚迪秦pro EV(16.99—29.99万元)的价格确实要便宜不少,并且续航还占据优势,那么是否意味者消费者如果手握20万,就直接可以放弃比亚迪秦Pro EV,奔向几何A呢?

手握20万 秦pro EV和吉利几何A该如何选?

    为了让小伙伴们有个更直观的了解,圈哥特意选取两款比较受关注、价格接近的车型:补贴后售价为17.99万元的比亚迪秦Pro EV 500智联领享型(以下简称秦Pro EV)、补贴后售价为18万元的几何A高能超长续航立方版(以下简称几何A),为大家进行细致的对比。

手握20万 秦pro EV和吉利几何A该如何选?

    先来说说大家关注的动力续航问题,二者搭载的都是永磁同步电机,就账面数据而言,秦pro EV有着些许的优势。但是动力不够续航来凑,几何A有着500公里的续航里程,比秦pro EV多出了80公里,这一点算得上其一大竞争优势。不过各有各的好,秦pro EV的整车质保年限也为其扳回一城。

手握20万 秦pro EV和吉利几何A该如何选?

    虽然都是电动车,但毕竟还是用于家用,所以空间和乘坐舒适性都需要考虑到。经过对比之后,我们不难发现,几何A 的整车尺寸足足比秦pro EV小了一圈,并且后备箱的空间表现也一般。此外在悬架方面,秦pro EV还搭载了同级少有的后多连杆独立悬架,极大的保证了乘坐的舒适性。

手握20万 秦pro EV和吉利几何A该如何选?

    再来说说配置,虽然两者价格相当,但是配置上的差距还是比较明显。比较遗憾的是,秦pro EV缺少该有的手机互联等智能配置,不过在便捷舒适性配置方面如360全景影像、电动天窗、主驾驶电动调节等功能还是要比几何A要丰富的多。

手握20万 秦pro EV和吉利几何A该如何选?

    说完以上那些实实在在的东西,最后咱们再来说说外观内饰。作为吉利新能源品牌独立以来首款纯电动车型,几何A采用了全新的“多维流动生命体”的设计理念,简约的线条看上去比较有设计感,比较符合年轻消费者的审美;而秦pro EV采用的是比亚迪Dragon Face的设计语言,前脸设计感还不错,但由于车身线条不够简洁,其受众的年龄应该会比几何A大一点。

手握20万 秦pro EV和吉利几何A该如何选?

    和外观一样,几何A内饰同样走的是简约的设计风格,这点深得沃尔沃的精髓,并且方向盘、中控UI、触控按键等处的设计和整体氛围也比较搭,这一点是值得肯定的。反观秦pro EV,虽然其中控大屏对功能进行了高度集成化,看上去比较简约,但是整体并没有实现预期的质感,这一方面还亟需强化。

手握20万 秦pro EV和吉利几何A该如何选?

    总的来说,两款车各有优点。几何A 的优势之处在于相对合适的价格,并且外观、内饰比较年轻化,续航也足够长,但是也存在诸如可靠性不足、乘坐空间舒适性差以及配置不高等问题;而秦pro EV的优势之处则在于可靠性强,乘坐空间和舒适性得到保证,但是外观内饰设计是老大难的问题,并且续航也有待提升。综合来看,如果现在手握20万想入手一辆电动车作为家用,圈哥认为秦pro EV是一个不犯错的选择。

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