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奢华之间的博弈 几款顶级SUV谁更壕?

来源:车若初见 时间:2019-05-08 12:36  编辑:泉州汽车网

    五一小长假刚过,大家是不是还沉浸在假期的“喜悦”中呢?今天的选题绝对能让你从梦中惊醒。

奢华之间的博弈 几款顶级SUV谁更壕?

    让你选一辆SUV,而且预算没有上限,那你会怎么选呢?先别着急,我来说几款大家看看。

    兰博基尼 Urus

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    作为顶级豪华SUV,兰博基尼Urus的造型设计肯定是最科幻的那一辆。

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    蛮牛的标志,硕大的轮毂,大溜背的造型,每个细节都在散发着它与生俱来的战斗气息。

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    内饰上,Urus跟自家的超跑车型设计变化不大,中控区的红色启动按钮借鉴了战斗机上的点火开关,驾驶模式切换的挡杆上的意大利文字也跟其他品牌的车型不一样。

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    你以为这辆“意大利蛮牛”只是徒有虚表吗?NO NO NO!来给你看看它的动力系统。

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    兰博基尼Urus搭载了4.0T双涡轮V8发动机,最大输出650马力,峰值扭矩为850牛·米。变速箱匹配ZF的8速手自一体变速箱,并未采用兰博基尼旗下超跑上的双离合变速箱。当然,这么做的好处就是让这辆拥有650马力的性能怪兽,即使在市区里行车换挡也能相对平顺,不会像大牛Aventador那样低速换挡时那么“暴躁”。

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    此外,Urus还拥有全时四驱系统,加上托森式差速器的辅助,让这辆蛮牛在比较复杂的沙地和雪地上行车时,也有很高的操控性。

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    兰博基尼,男人的梦想之车。

    奔驰G级

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    提到顶级豪华SUV,怎能不说奔驰G呢?如果说Urus代表快,那么奔驰G肯定代表野。

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    方盒子造型传承经典,棱角分明,线条平直,都是奔驰G上独有的设计语言。当然,后来的借鉴车型咱就不提了。

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    大家也都知道新G级在去年完成了换代,不过提车加价也是个很不争的事实,少则加几十万,多则加百万的土豪们还是大有人在的,谁让大G逼格高呢。

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    大家都说新一代G级看起来圆润了许多,这话不假,不过该有的独立转向灯,机械门把手等特点也都完整的传承了下来。

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    动力方面,G500车型搭载了4.0T双涡轮增压V8发动机,匹配9速手自一体变速箱,最大输出421马力 610牛·米。全时四驱、三把差速锁也都是标配。而AMG G63车型在同样搭载4.0T双涡轮增压发动机和9AT自动变速箱下,能做到最大输出585马力 850牛·米的实力。G500车型售价155.88万,AMG G63车型售价215.88 万-240.68万元,两款车的价格差距也不小。

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    除了动力过硬,奔驰G的底盘功底也是其他豪华SUV比拟不了的。奔驰G底盘前悬采用双叉臂式独立悬架,后悬则采用了整体桥式非独立悬架,这其中奥妙大家肯定都知道。

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    大G,每个热爱自由男人的梦。

    劳斯莱斯 库里南

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    每个站在食物链顶端的生物都是令人敬畏的,而这辆站在SUV车型顶端的库里南,也是让人尊敬的。

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    有些东西是出生就带来的,不是后天努力就能得到的。就像库里南的威严气场,丝毫不比幻影弱。

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    有些车,无需开起来,停在那里就足以说明一切。

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    劳斯莱斯库里南的动力系统也壕到掉渣。库里南搭载了6.7T双涡轮增压V12发动机,匹配8速手自一体变速箱,最大输出571马力,850牛·米。6.7升的排量在超跑行列里也是数一数二的,很夸张。

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    壕的顶点,这辆库里南“香不香”?

    宝马 X7

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    梦幻级别SUV咱都看的差不多了,接下来这款就比较实用了。

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    宝马X7作为宝马品牌的旗舰级别SUV车型,拥有5163mm的车长,并配有6/7座。空间舒适度不输MPV车型,而且二排和三排座椅全都支持电动折叠,实用性也大大提升。

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