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当领克02杠上宝马X2 面子和里子如何兼顾

来源:吴佩频道 时间:2019-05-08 13:46  编辑:泉州汽车网

    买一款车的原因有千千万万,对于那些计划购车的85、90、95后年轻/泛年轻群体来说,买一款车99%的原因都不是为了单纯代步。或许,能促使他们选择一款车的理由呢,先得是个性,而个性之外呢,当然是看一款车的实力了。因此,最好这款车还得来自高端品牌或豪华品牌。

当领克02杠上宝马X2 面子和里子如何兼顾

当领克02杠上宝马X2 面子和里子如何兼顾

    现在的年轻人已经对一辆操控很好的两厢运动轿车不再那么执着了,他们都把目光投向了个性化的年轻SUV车型——就比如来自高端品牌的领克02高能版和来自豪华品牌的宝马X2。

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    应该说,领克02和宝马X2都是很有个性、也很有实力的车型。在各自品牌的产品线下,它们的定位也有几分相似——领克02还有更为大众熟知的大哥领克01,宝马旗下的X1则是华晨宝马生产的,较宝马X2更接地气得多,大一号且更实用的X3当然也比X2更常见。

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    追根溯源,宝马X2的历史并不长,其概念车车型在2016的巴黎车展才首发亮相,量产车型则在2018北美车展上才亮相。X2基于宝马UKL平台打造,同门的1系、X1也都源自此平台;而由于定位的关系,X2的车身长度、高度和轴距尺寸都比X1要小,其外观设计的线条运用则比X1大胆很多,运动氛围更足。

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    领克02的首发同样在2018年。与领克01一样,领克02也是基于CMA基础模块架构打造的,借着突起的轮眉和双腰线的设计,领克02的外观设计有些不拘一格,却有更强的力量感,车身整体也更有运动风格。此次对比的车型是领克02高能版,搭载2.0TD+6AT动力组合,并新增了能量紫专属配色、19英寸运动轮毂与马牌防爆胎,个性来得更彻底,同时配置也更加灵活。

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    看内饰,两款车的家族化设计都相当鲜明,熟悉同品牌车型的朋友想必可以马上上手。可以说,宝马的方向盘设计看起来运动感肯定更强一些,如果尺寸再小一些就更完美了,但X2的中控台则稍显老气;相比之下,领克02的设计科技感明显更强一些,紫色元素点缀的环抱式座舱、更大的多媒体屏幕也更容易被年轻消费者接受。

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    从实际使用来说,领克02的10.2英寸多媒体屏幕材质使用了与iphone相同材质的康宁大猩猩玻璃,可实现1080P的高清显示,摸起来是相当顺手。虽说略容易沾灰,但却完全不会影响日常使用;至于空调、音乐的控制,领克02留下的几个实体键足以让你快速操作了。宝马X2则保留了更多实体按键,8.8英寸的多媒体屏幕搭载i-Drive也能够满足日常需求,但车联网和导航功能需要选装,顶配车型除外。

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    另外X2并未和高配领克02一样搭载360度全景倒车影像,前驻车雷达则需要选装;同时,领克02的前排有2个USB充电口,但X2前排只设计了一个USB充电口。当然了,X2的配置绝对不低,电动尾门、可开启全景天窗、真皮方向盘、电动座椅记忆功能、哈曼卡顿音响这些对得起它身份的配置都是有的。

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    X2不是宝马旗下最纯粹的驾驭机器,但它依旧是一台宝马,一台传承了宝马运动基因的SUV。就底盘调校而言,X2的表现当然足够老道,其悬挂的韧性和支撑平衡得相当好,在通过烂路时也有相当的路感回馈,能让驾驶者充分了解脚下的情况。开着开着,你甚至会忘了你开的是一款底盘高、重心高的SUV车型。

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    而在十多万级别的SUV车型中,领克02的底盘水准实属上乘。对诸如烂路、深坑这样的路况细节来说,领克02不会给驾驶者非常清晰地进行描述,但点到为止的回馈力度,却能让驾驶者在各种路况下都能开得更舒服一些。

    X2搭载了一具2.0T发动机,其最大输出为192ps/280Nm。这样的数据,看似并不出色,但仅需切换至运动模式且不需要手动控制挡位,深踩油门,X2便可轻松做到起步响胎,排气声也会随着运动模式而变得相当洪亮。但实际上,X2最好开的驾驶模式居然是ECO模式——在这个模式下,X2的油门反应很轻快,出力很合适市区路况,而且松开油门还能溜出很远,仪表甚至会在每开一段路之后显示续航里程又增加了多少。

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    领克02的2.0T发动机最大输出为190ps/300Nm,数据上与X2相差不大。领克02的两驱车型虽说没有驾驶模式选择,但搭上更侧重舒适性的底盘,在市区路况时,相对较轻的方向盘搭配输出平衡的动力,让领克02开起来可谓是轻快顺手。值得一提的是,领克02在中高配车型中都搭载了包括车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车在内的一整套自动驾驶辅助系统,也有全速ACC自适应巡航,对新手和女司机来说明显更为友好;而X2全系车型的定速巡航、车道偏离预警和主动刹车都需要选装。

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    领克02的全液晶仪表对比X2的传统风格仪表,至于实用性,当然是领克02那能一眼读取当前车速、有效预防超速的仪表更好用了。

    对了,领克02的自动驻车功能,在红绿灯多的城市道路相当好用,但X2却在配备电子手刹之后将这项功能“遗忘”了,该有的位置则留下一个按不下去的塑料饰板,不得不说有点遗憾。

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    总结:

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