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丰田全新普锐斯是个王者 但不是在中国市场

来源:路咖汽车 时间:2019-05-14 10:56  编辑:泉州汽车网

丰田全新普锐斯是个王者 但不是在中国市场

    如果要说丰田在世界范围内卖得最好的电动化车,那么除了普锐斯,应该没有别的选项了,从1997年开始,这辆车就在世界范围内成为了绿色环保主义者的最爱,在很长一段时间内都没有对手,就算在当下的电动车时代,它也并非无一战之力。

    不过,在中国市场,普锐斯可能确实不算强势,至少,以它现在这个形态来看。

    首先,它又一次迎来了换代

丰田全新普锐斯是个王者 但不是在中国市场

    让我开始思考普锐斯的,是它最近在海外的全新换代,这辆每次换代都不能算"跨时代"的车,也一点点变得现代和美好。

    相比上一代车型,全新普锐斯的改动并不大,用外媒的话说,就是更"柔软(Softer)"了。是的,它的大灯设计没有那么棱角分明了,而且也取消了向下延伸的灯组,让它整个车看起来没有以前那么运动,不过对于普锐斯来说,好像运动这个属性本来就跟它关系不大,倒也合理。同理,尾灯部分也变得更加柔软,除此之外,两款车在外观方面也就没有太大的区别了,而它们最大的区别,在于内在。

    这款普锐斯最大的进化,就是它拥有了四驱系统,官方名字叫AWD-e,从这个名字也能看得出来,这套四驱系统是有电机辅助的,而普锐斯搭载四驱的原因也很简单,那就是丰富它的使用场景,让更多的地区的人少了一个不买它的理由,让它看起来更全面了,也让人更加期待它的下一步销量。

    但是,它可能仍然不会是中国市场的"香饽饽"

丰田全新普锐斯是个王者 但不是在中国市场

    而丰田普锐斯在中国有一个我们都知道的缺陷,那就是它并不能算作是新能源汽车,也就是所有针对新能源车出台的优惠政策它都不适用,而它的劣势还不仅如此。首先,对于中国消费者来说,如果你想体验丰田强悍的混动技术,你可以选择卡罗拉/雷凌,甚至还有凯美瑞,而普锐斯从尺寸到价格的定位,显然都没有这些车更适合中国消费者,这是它哪怕针对中国市场推出插电混动车型,也不一定能卖得好的第一个原因。

    其次,在于它的价格,从普锐斯在美国以及曾今在中国短暂的销售历史的价格推测,如果它来,哪怕是以国产的形式,它的价格应该也会在25万人民币左右起,高配车型甚至有可能接近30万元,而这个价位,如果你买新能源车,有太多车型可以选择了,而丰田,应该不会是特别有竞争力的那一个,丰田当然也看到了这方面的因素,所以,即使它已经变得更好了,还是不太有可能来到中国。

    写在最后

丰田全新普锐斯是个王者 但不是在中国市场

    当然,丰田是不会放弃中国市场的,这也就意味着,类似的技术,特别是最新的AWD-e,还是会来到中国,比如搭载在最新的RAV4荣放身上,或者用在即将到来的C-HR和奕歌的混动车型身上,都有可能。可以说,普锐斯是丰田在混动领域的一张王牌,但是,这张王牌在中国市场并不能爆发出它应有的能量,而把它的内核取出来放在别的车上,却有可能收获到不错的效果。

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