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准车主有福了 带你了解理想ONE的优缺点

来源:车评家 时间:2019-05-30 10:45  编辑:泉州汽车网

    在现如今排放法规政策的收紧下,各大国内汽车厂商为了符合国内外的排放标准,纷纷推出了小排量涡轮增压发动机车型,再加上国内的“咖啡”法规,逼得大多数车企走上了新能源的道路,从最初的新能源喷井式的爆发期,到现在产品力为王的阶段,近些年来新能源车型在技术上的发展是有目共睹的,但无论现阶段的产品力怎样,续航里程的焦虑还是一定程度上困扰着消费者,如何充电?行程要怎么合理安排?总之并没有燃油车来得便捷与安心,那么放眼国内,有没有一辆无里程焦虑的新能源车型可以解决这些消费者的忧虑呢?答案是有的,近期上市的理想ONE了解下?它有着什么值得让人埋单的理由,又有什么欠缺的地方呢?咱们一同看下去。

准车主有福了 带你了解理想ONE的优缺点

    外观

    作为一台新能源7座SUV,理想ONE大尺寸矩形中网造型、修长的LED大灯与动感的下包围设计,再加上平铺直叙比较方正的车身侧面等,都显得和传统燃油车型近似,并不会给你太多视觉上的新鲜感,整体看上去并没有特斯拉与蔚来得那么科幻,但好在外观还是属于耐看一类的,美不美因人而异。

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    这里值得注意的是,下包围下方的两侧进气口并非只是装饰,其是具有通风效果的贯穿式设计,能有效为刹车系统降温并优化空气阻力。

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     内饰

    来到车厢给人的第一印象就是耐看,在设计上并非给你一种时尚精致的感觉,大多都以平直线条勾勒出整体中控轮廓,同时有部分地方还是采用了硬性皮革材质所包裹,整体层次感与立体感上的营造似乎有所欠缺。方向盘造型也让笔者想起了Model 3上的那一款,整体感觉都过于“简陋”,并不像一台30万级别该有的样子,内饰风格大致会让务实的主义者有所接受。

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    当然了,最吸引眼球的还是那4块触摸式全液晶屏幕,仪表屏、中控屏、副驾娱乐屏和车辆控制屏的尺寸分别为12.3英寸、16.2英寸、12.3英寸和10.1英寸。其中仪表盘+车辆控制屏采用德州仪器J6芯片搭配Linux系统,而中控屏+副驾娱乐屏则是采用高通骁龙820A车规级芯片搭配Android Automotive系统,正由于所有的操作功能都在四款屏幕中所完成,所以双芯片双系统的策略可以确保即使车机有卡段现象,但在日常高频的核心功能使用上并不会带来不便,这点十分贴心。

准车主有福了 带你了解理想ONE的优缺点

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    在座椅布局方面,理想ONE有六座与7座的布局,无论前排与中排,座椅舒适程度与人机工程方面的体验来说,只能大致给个75-80的分数。而第三排,以笔者1米85的身高,膝部空间与大腿支撑性并不会太友好,头部空间倒是还有些余量,但也不见得会有多么宽敞。此外,6座中排过道的横向距离约270mm,对于上下车来说十分便利,同时以笔者这个身高1米85,体重175斤的“胖纸”来说,之前实际体验进出第三排显得还是有些力不从心。如果并不是一定有7座需求的话,笔者更建议推荐6座版本,毕竟还在保险与六年免年检方面还是有一定优势的。

准车主有福了 带你了解理想ONE的优缺点

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    这里值得一提的是,理想CEO李想先生近期对于ONE的诸多不足之处进行了改进项目公布,例如方向盘的质感、中控面板材质优化、座椅舒适性优化,以及部分设计缺陷、装配工艺及质量问题,这些问题也确实存在于现在的ONE上,至于改进后到底如何还有待交付后才能知晓。

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