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堪称陆地全能王 奔驰G级到底好在哪里

来源:谈车工坊 时间:2019-05-30 11:22  编辑:泉州汽车网

    在大部分消费者的印象中,硬派越野与豪华向来都扯不上什么太大的关系。然而奔驰G级的出现,打破了世人的固有印象。在1979年,奔驰G级诞生,从此开始了它的传奇,在39年里,奔驰G级历经过数次大大小小的改款,然而却未曾真正换代,如此嚣张,这在整个汽车历史上都是绝无仅有的,但是这并不影响人们对它爱得热烈。在去年8月,奔驰终于推出了全新一代G级,在不到一年之后的昨天,改款G级也来到我们面前,售价158.8万。

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    新款G级依然是我们熟悉的方盒子样式,不管相隔多远,人们总是能一眼就认出它来。但是如果你仔细去看一些细节,它跟上一代车型还是有诸多变化,奔驰更注重对于细节的雕琢,这也让G级看起来更加精致时尚。圆形的LED大灯更为科技,加入了几何光束。前格栅内部的横向镀铬也变成了镂空式设计,精致感提升不少。

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    侧面线条当然是平直硬朗的设计,机械式的门把手得以保留,开启把手的时候,能听到清脆的“嗒嗒”声,极大发挥了机械的体验乐趣,带着硬派车上面该有的那种粗犷感。尾部外挂式备胎以及侧开式尾门当然也没有缺失,LED尾灯的加入也是G级向现代社会的示好。

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    相比于传统的外观设计,全新一代G级的内饰的变化令人大饱眼福,其在应用全新家族化设计语言的同时,也保留了部分直线棱角线条设计,之前的感觉是豪放粗犷,现在的感觉是精致硬朗。

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    两块12.3英寸液晶屏构成悬浮式双联屏,非常的科技,新款升级标配的64色氛围灯营造出了一个更为豪华的车内氛围。三辐式多功能方向盘带有全新的带有双拇指控制系统,中央位置圆形空调出风口的中央是奔驰G级的灵魂,它最为经典的三把锁按键。同时副驾驶前方的大扶手也告诉了人们G级的硬派车身份。

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    G级拥有4857×1931×1962毫米的长宽高,2890毫米的轴距,相对于上一代车型来说有所增大。同时它的座椅还采用了高档真皮包裹,并带有加热、通风、多种按摩功能等,说它是史上最为舒适的硬派越野,这一点也不为过,大概这就是人们常说的铁汉柔情吧。

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    动力方面,G级搭载了4.0T双涡轮增压V8发动机,有着306kW(416Ps)的最大功率,610NM的最大扭矩,传动系统方面使用了9AT变速箱,即便G级体重已经超过了2.3吨,但它的零百加速时间仍能达到5.9S,发动机与变速器匹配极为默契,驾驶起来平顺轻快,公路性能也大大增强,悬挂滤震性非常到位,舒适度很强。

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    既然作为奔驰的硬派越野车,不得不提它的越野性能,全新奔驰G级拥有241mm的最低离地间隙,31度的接近角,30度的离去角,700mm的涉水深度,爬坡力可以达到45度最大值,应对沙漠、山林、泥坑等复杂路况丝毫不在话下。

堪称陆地全能王 奔驰G级到底好在哪里

    新一代G级将硬派与豪华这两个原本不太相干的元素结合得淋漓尽致,保留越野实力的同时进一步提升了舒适性。在以往,G级或许只能成为土豪们偶尔出去撒野的大玩具,但现在奔驰G级可以成为家用车,通勤车,越野车,可以满足陆地上的一切,堪称全能王,这辈子能拥有一台,就已经足够了,也能说明成功!

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