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路人转粉 Aion S选择用硬核实力slay全场

来源:易车 时间:2019-06-04 09:35  编辑:泉州汽车网

    进入到2019年,新能源市场已然进入战国时代的残酷打拼,无论是花样翻新的造车新势力,还是体量庞大的海外车企,抑或实力储备丰厚的传统主机厂,都在想方设法拿出带“电”的杀手锏前往战场,开启真刀实枪的较量。

路人转粉 Aion S选择用硬核实力slay全场

    作为中国新能源品牌的高端产品代表,广汽新能源今年也进入了“aion s”时间,开启了在纯电动家轿市场的市场争夺赛。

    一大波订单来袭,aion s来势汹汹

    新能源市场瞬息万变,今年开年,特斯拉model 3在中国市场掀起了销售狂潮,中国新能源品牌也纷纷拿出看家产品死守战线。其中,广汽新能源拿出的与之对抗的产品便是aion s。

    aion s头顶着广汽新能源首款纯电家轿的标签,于3月1日开启预售,4月27日正式上市,目前已收获大量订单,成为时下最炙手可热的“科技明星”,这也意味着广汽新能源在2019年新能源车市的竞争中占据了高位俯冲的先机。

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    aion s收到大量预售订单刷新的不仅是广汽新能源的销售速度,更是对中国新能源汽车销售热度的重新定义。要知道,2018年全年的新能源车型销量中,国内补贴后售价在10万元以上的纯电动车,全年超过2万辆的产品屈指可数。

    消费市场对于aion s所表现出的热情,甚至一度掩盖了特斯拉2019年在中国市场的产品攻势,同时也唤醒了中国消费者对中国品牌新能源车重新审视的信心——站在相同起跑线上,中国品牌的新能源产品完全具有比肩特斯拉的实力,如广汽新能源aion s的部分配置及性能早已超越了特斯拉model 3。

    那么,在特斯拉model 3的强势进攻态势之下,aion s凭借什么征服消费市场,成为今年新能源车市场上的领跑者?

    领跑新能源消费市场的五大原因

    如今,中国新能源市场正处于从政策市场向市场化过度的关键阶段,aion s能够取得消费市场的青睐,自然与其从设计研发之初便基于消费市场需求的产品特性密切相关。

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    承袭了广汽新能源正向研发的理念精髓,aion s脱胎于广汽新能源gep(gac electric platform)平台,从设计研发之初,便摒弃了“油改电”车型的诸多弊端,从电动化的角度赋予了消费者全新的新能源体验,使新车具备长续航、大空间、高智能、高颜值和深度定制五大产品优势。

    外观上,aion s采用了全新的“穿云箭”设计理念,前脸部分打破了新能源车型“无脸化”设计,通过丰富的线条以及贯穿左右的饰条避免造型过于单一,让人过目不忘。t型led前大灯,搭配略带进攻性的前杠,极具辨识度。

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    早在2018年广州车展亮相后,便有中意aion s 的消费者表示:“aion s最吸引我的就是它的前脸,我个人不太喜欢model 3的无脸设计,和我之前的审美不搭。”

    aion s既在外观上点缀了新能源车的元素,又贴合了当下消费者的主流审美,自然圈粉无数。而当你走进aion s车内一探究竟,会发现它有着“始于颜值、终于内涵”的吸引力。

    在内部空间布局上,aion s凭借着第二代纯电专属平台以“电池 电驱”为中心的合理布局,实现了机舱空间最小化和乘员舱空间最大化,从而为aion s“鲸空间”的座舱设计提供了物理支持。aion s轴距达到b级车标准的2750mm,设计师更将a柱前移,c柱后移,打造出超低风阻与超大空间的完美融合。相比特斯拉model 3后排的“小板凳”坐姿,aion s的后排乘坐舒适性显然更高。

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    此前在街头采访时发现,用户对于新能源车抱怨得最多的便是驾乘空间的不舒适感。一位刚刚购买了新能源车的消费者抱怨道:“后排空间特别别扭,总感觉座椅很高,成年人坐起来很局促。”所以建议消费者在购车前还是亲身体验一下各款车型的后排乘坐质感,舒适性还真不一定与定价有对等关系。

    据了解,该消费者抱怨的新能源驾乘舒适性问题是由于其车身结构布局不合理导致的。目前市面上部分的新能源车是由传统燃油车改造而来的。因为“油改电”平台受制于传统燃油车的车身结构,电池的排布只能见缝插针,以不规整的形状安放在车辆的中后部(避开燃油车发动机舱及变速箱等位置),这便导致车辆地台被升高,后排乘客有坐“小板凳”的不适感,同时后备箱空间被挤压,备胎被去掉。

    基于纯电动平台的aion s从一开始便规避了驾乘空间不舒适的特性,重新定义了新能源车的驾乘感受。为了能给消费者带来更宽敞的车内空间,aion s在车身尺寸上做到了极高的水准,长宽高分别为4768mm、1880mm、1530mm,轴距为2750mm,完胜同级别同价位车型。

    而给驾乘者带来舒适空间感受的不仅是aion s的合理布局,还有智能座舱功能的深度体现。

    广汽新能源全球首家汽车量产应用太阳能技术,并在aion s全球首次装备太阳能天窗,实现了停车自动通风及为蓄电池充电等功能,打造出全球首个太阳能智能生态座舱,用最清洁的能源带来更舒适健康的移动生活。这是特斯拉也没有配备的全新功能,所以说中国品牌在对中国消费者用车习惯上的研究还是更深入到位的,也更懂消费者的真实用车需求。自动通风的作用除了能在炎炎夏日保证车辆长时间停放后车内也不闷热,更是考虑到车主家长一时疏忽把小孩或宠物留在车里时,也不至于出现生命危险,是很人性化的一项配置。

    同时,用户还可以体验到拥有智能语音、实时导航、ai找桩、qq音乐等丰富功能的广汽ai系统,为用户带来更人性化更多元化的出行体验。这套广汽ai系统是广汽与腾讯强强联手的硕果,后续还将持续更新,带来更多腾讯系的贴心功能,或许未来我们就能在驾驶时使用微信了,相当让人期待。aion s还实现了整车ota升级,帮助用户在后续用车过程中轻松享受到持续增加及完善的功能体验。

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