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不考虑日韩系?这几款合资SUV各个都是精品

来源:汽车之家 时间:2019-06-04 10:13  编辑:泉州汽车网

    生活水平的提高,最大的改变就是汽车进入了我们寻常百姓家。随着汽车工业越来越发达,汽车价格也越来越亲民。一些紧凑型合资品牌SUV的价格甚至下探到了15万元左右,而在以前,这个价格只能买到一些紧凑型家轿。

    不过,由于种种原因,不少人在买车时会首先排除日韩系品牌,即便很多日韩系车型都有着不错的性价比,也很难打动这些消费者们的心。一般我遇到有这种需求的朋友,往往都会为他们推荐这几款经济实用的合资品牌SUV。

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    大众品牌的口碑在国人心中一直有着较高的地位,而且大众也在近两年内推出了多款定位不同的SUV车型,T-ROC探歌就是其中之一。

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    外观上,T-ROC探歌并没有采用大众的套娃式设计,前脸左右两边的环形LED日间行车灯使它看起来非常俏皮,一改之前大众给人留下的中庸老气的印象。车尾设计层次分明,顶部的扰流板也增加了几分运动感。尾灯采用了LED光源,点亮后视觉效果出众。排气也采用了隐藏式设计,后包围上的“假排气口”只是用镀铬条勾勒出来的一种装饰罢了。

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    内饰氛围也凸显了其年轻化的设计理念,虽然布局同样简洁清晰,但与一贯沉稳的大众风格有着较为明显的不同,尤其是与车身同色的钢琴烤漆材质饰板,让内饰有着非常抢眼的拼色设计。车内大部分采用了硬质材料,尽管做工不错,但在触感以及整体质感营造上,相比同级别合资品牌对手还是会一些差距。

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    动力部分,T-ROC探歌依然搭载了大家非常熟悉的1.4T涡轮增压发动机,分高低功率两版,低功率版的最大功率为131马力,最大扭矩225牛·米;高功率版最大功率150马力,最大扭矩250牛·米。与之匹配的变速箱也是大众很引以为傲的7速双离合变速箱。此外,大众为入门版车型配备了1.2T发动机+5速手动变速箱的动力总成,最大功率116马力,最大扭矩175牛·米。

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    相比海外版车型,T-ROC探歌引入国内后也进行了轴距加长,尤其是对后排乘客的腿部空间,在加长后有着明显的改善。后备厢内也非常规整,常规模式下,两驱车型的容积为401L,四驱车型的容积为338L。后排座椅支持比例放倒,且放倒后能与后备厢地板形成一个纯平的平面,实用性不错。

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