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豪华又年轻运动 这两款豪华中级车该选谁

来源:车动力 时间:2019-06-04 10:16  编辑:泉州汽车网

    以前我们总说,想要品牌强、产品好、价格还便宜的车,基本上是天方夜谭。但如今,如果你的购车需求是:豪华品牌、中型车、优惠大、外观时尚、动力出色。其实已经出现了很多选择,而在其中最有代表性的就是凯迪拉克ATS-L和英菲尼迪Q50L,它们不仅定位相似,目前的优惠幅度也同样大得惊人,那么20万出头的价格,你选择谁呢?

    Q50L偏稳

    英菲尼迪Q50L是一款颇有“奔驰神韵”的车型,在舒适性上营造得十分到位,与其说这是一辆运动型轿车,不如说这是一辆“可以跑很快”的舒适轿车。虽然很多人认为前置后驱就意味着运动性,这句话其实是不完全正确的。这样的布局会使车辆的整体更加的灵活,不过经过工程师的悉心调校,也能表现出独有的平稳与舒适,这其中最成功的就要数丰田皇冠和英菲尼迪Q50L。

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    Q50L的外型设计是比较简洁的,整体线条柔和,营造一种富有流线性的立体感,凸显了整体的运动气息。4840*1832*1456mm的车身尺寸,2898mm的轴距带来了充裕的车内空间,自然也就有了舒适的乘坐体验。

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    Q50L的内饰一改以前英菲尼迪多到无法下手的按键布局,有了更简洁的中控设计。中央扶手箱被中控上的金属装饰条顺势贯穿,分成两个部分,营造了十分时尚的视觉感受。档把下是控制屏幕的旋钮,方便行驶时对屏幕进行操控。再往下是切换驾驶模式的按键,Q50L提供了标准标准、运动、雪地、自定义这四种驾驶模式,充分满足实际行车需要。

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    动力上,一定要注意这台2.0T涡轮增压发动机并不是如今用在天籁上的那台VC-TURBO,而是最大马力211匹的274A发动机,最大扭矩350牛米。配合一台7速手自一体变速箱,动力表现比搭载CVT变速箱的日产要激进得多,整车的行驶表更偏向平稳,舒适大于运动,是一款比较稳重的车。

    ATS-L偏“燥”

    凯迪拉克ATS-L与英菲尼迪Q50L的定位虽然相似,但造型上的风格与它完全相反,更多的是运用了直线和棱角的设计,保持了凯迪拉克一贯的凌厉。轴距比之前进口的ATS加长了85mm之后,后排空间基本“能坐人”,并且还没有破坏车身美感。

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    内饰的豪华氛围上ATS-L做得不错,大面积使用钢琴烤漆材质和皮革缝线。相比Q50L,更加的年轻时尚。并且凯迪拉克较多的保留了物理按键,在中控台上以一个比较犀利的造型分布,整体很有科技时尚风格。ATS-L也同样提供了四种驾驶模式可供选择:舒适、运动、防滑以及手动模式。在充分考虑到行驶舒适性之外,驾驶乐趣也有了充足了保证。

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    在绝对动力上,这个价位无论是豪华车还是家用车,如果ATS-L认第二,那就没有哪台车敢排第一。其搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率为279马力,最大扭矩为400牛?米,与之匹配的是8速手自一体变速箱。

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    这样的数据摆在眼前,还用多说谁更运动?

    此外,差不多价格的款型上,ATS-L配置更高。就拿最低配的两款车型相比,ATS-L多了无钥匙进入、座椅腰部支撑调节、BOSE音响、膝部气囊等配置,而Q50L则多了后驻车雷达、中控彩色液晶屏、LED日间行车灯、LED前雾灯、感应雨刷等。

    买车成本、用车成本 谁划算?

    由于“国六”的到来,这几个月经销商纷纷开始清库“国五”车型,所以这两台车在本就幅度较大的优惠上,再创新高。

    凯迪拉克ATS-L在市面上的最低价格,已经突破18万。目前2.0T技术型17.98或17.98万的成交价几乎不用费什么功夫就能和销售员达成共识。英菲尼迪这边本来给Q50L的政策也不小,4-6万的平均降价幅度再加上国五清库,停产在售的2.0T国V舒适版大概在20万稍微往上一点就可以买到。

豪华又年轻运动 这两款豪华中级车该选谁

    从购车价格上来说,很明显ATS-L优势更大,而笔者也会投它一票,毕竟2万多的差距基本上就足够落地上户了。

    后期保养方面,笔者在网上淘到了两张对比图,不能说绝对准确,但从当地实际情况来看,价差不大。

豪华又年轻运动 这两款豪华中级车该选谁

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    这已经相当直观了,无论是“大保健”还是小保养,在后期保养方面,Q50L不论是配件价格还是工时费都要比ATS-L贵一些,即便是Q50L官方给的10000KM一次保养比凯迪拉克7500KM要更长一些,由于价格的因素ATS-L更有优势,何况凯迪拉克还送了2次免费保养,更加拉低了均价。

    总结:如果身边朋友来问笔者这两台车选谁?我会毫不犹豫的推荐ATS-L。

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