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都是主打运动 菲斯塔与昂克赛拉到底选谁?

来源:一品汽车 时间:2019-06-04 13:04  编辑:泉州汽车网

    数据显示,80后是汽车市场的中坚力量,但90后消费者正迎头赶上,预计至2020年,中国90后购车群体将达到45%以上。这批新生代年轻人有这么一群标签更加鲜明的群族,他们处于28-32岁的黄金年龄,“事业小成”的他们重视自我个性表现,并尊重各自不同的想法;同时他们还拥有追求时尚,注重品质的天性。

都是主打运动 菲斯塔与昂克赛拉到底选谁?

    不同的消费者有着不同的购车需求,而对于上文这群可称之为“精英青年”来说,他们购车的诉求主要有以下几点:重视精致而时尚外观的同时还追求品质和智能科技配置;在注重性能的同时还希望其拥有更全面的安全性和与众不同的驾控性;同时家庭/事业有成的他们还希望自己的爱车能兼顾家庭使用和个人商务需求。

    对于这群事业小成的精英青年来说,购车预算大概在13万左右,但是市面上这个价格区间里,兼顾精致且性能出众的唯有LA FESTA菲斯塔和昂克赛拉是其中的佼佼者。但“小孩才做选择题,成年人全都要”的法则并不适用于购车过程,所以还需要对两款车进行综合对比之后选出一款最好的。

    个性为先

    对于这群“精英青年”乃至85乃至90后来说,一款车能否凸显其个性往往比这款车的颜值更重要。举个例子,曾经平平无奇的江小白凭借着独特的外包装开辟了一块属于青春白酒和时尚白酒的“蓝海”,包装上的经典语录则是设计的点睛之笔,对于购买江小白的消费者来说,酒的口感已经成为次要,一条引发内心共鸣且彰显自己个性的语录才是左右其购买的主要因素。

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    LA FESTA菲斯塔和昂克赛拉两款车的外观设计各有千秋,LA FESTA菲斯塔采用以龙鳞式网状格栅,对每个网状表面进行有机处理,带来更为动感和高级感的视觉效果。而昂克赛拉则采用了马自达这些年一直坚持的“魂动设计理念”,前脸没有过多装饰,给人一种简洁大气的感觉。

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    在侧面设计上,LA FESTA菲斯塔采用分段式双腰线设计、独特的侧下端线条、加之18英寸龙爪造型轮毂,将LA FESTA菲斯塔的动感形象淋漓展现。而昂克赛拉则用修长的车头和协调的车位来营造运动形象。

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    此外,LA FESTA菲斯塔采用了椭圆形双排气,昂克赛拉为了保持尾部的整体感采用了隐藏排气的设计。相对于隐藏排气来说,双排气设计更能被年轻消费者所喜爱。

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    内饰方面,LA FESTA菲斯塔的内饰灵感来自利剑,其中央饱满、两端锋利,结合多边形空调出风口,营造出仿佛战斗机般的座舱氛围,以鲜明层次感彰显独特格调。其与仪表板连接的车门饰板、搭配风格鲜明的装饰条及多种内饰颜色,不但给人以横向延伸的感觉,更加凸显了高级感。

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    昂克赛拉相较于外观的出色,内饰的设计就显得不太出彩,并且限于车型定位和成本控制,内饰的用料比较一般,看上去还行,摸上去恐怕让人有点失望。

    从两款车的设计对比中我们可以看出,LA FESTA菲斯塔的设计具有极强的视觉冲击力,一些新潮元素的加入使其拥有别样的美感。而昂克赛拉简约的设计整体来看比较大气。对于年轻消费者来说,相信他们更为偏向LA FESTA菲斯塔的外观风格毕竟其创新设计语言与艺术细节让整车造型更符合年轻消费者的最新审美。

    科技配置是刚需

    这代年轻消费者成长与互联网时代,智能互联科技已成为生活的刚需,反映在汽车消费上,他们更注重谁的科技性更高,谁的黑科技功能更强大。

    在科技配置方面,LA FESTA菲斯塔作为北京现代首款体现高性能、高科技的魅力轿车,不仅拥有同级最高水准的智能型安全技术(ADAS),时刻为消费者安全出行保驾护航。同时,LA FESTA菲斯塔搭载的百度智能网联2.0系统除拥有场景化语音交互系统、在线百度导航、网络支付等实用功能外,还新增实时路况、百度新闻、QQ音乐等丰富的资讯和娱乐功能,打造与驾驶者实时沟通的车联网。

都是主打运动 菲斯塔与昂克赛拉到底选谁?

    拿场景化语音交互系统来说,现在的驾驶者在开车过程中变得“越来越懒”,控制车窗、空调等功能时能不用手尽量不用,当然,这也是出于安全考虑,毕竟用手控制车内功能时难免会分心。而LA FESTA菲斯塔的场景化语音交互系统则做到了完全解放驾驶者的双手,比如驾驶者说一声“我好热”,系统会自动调节车内温度。更神奇的是它还具有情景联想功能,比如驾驶者说“我困了”,系统将打开部分天窗、车窗、调至空调外循环同时播放音乐,缓解驾驶者的疲劳。

    此外,LA FESTA菲斯塔还搭载了一系列车道保持辅助系统LKA、智能远光调节HBA、驾驶员疲劳提醒DAW、后方影像显示系统RVM、前碰撞预警制动系统FCA等智能安全配置。得益于诸多智能安全配置的加持,这也大大降低了驾驶者的安全隐患。

都是主打运动 菲斯塔与昂克赛拉到底选谁?

    比如在驾驶者行驶在高速的时候,驾驶者喝水、接电话的时候手难免会离开方向盘一段时间,这时候如果车辆跑偏的话后果不可想象。而车道保持辅助系统LKA可自动识别车道标识线,当系统判定车辆偏离车道时向驾驶者发出安全警告,并对转向加以辅助控制,使车辆驶回原车道。

    而昂克赛拉则没有如此丰富的智能和安全配置了。拿昂克赛拉顶配版来看,其7英寸触控式中控屏仅支持语音控制导航、电话等功能。而LA FESTA菲斯塔配备了兼顾实用性与同级独有的分屏显示功能的10.25英寸中控触控大屏,具有更全面的场景化语音交互系统功能。至于在线导航、网络支付等功能昂克赛拉也没有搭载。

    而在安全配置方面,昂克赛拉也仅搭载了ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助和牵引力控制等基础安全配置。

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