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动力强油耗低 抢先试驾比亚迪宋Pro DM

来源:爱卡汽车 时间:2019-06-06 09:52  编辑:泉州汽车网

    就在上个月,我在北京雁栖湖为大家带来了比亚迪全新宋Pro 燃油版的试驾报告。在试驾文章下方评论区中,我看到了网友们对于比亚迪全新宋Pro表现出了极高的关注度。但相比燃油版车型,网友们还是更加关注宋Pro DM,也就是宋Pro的插电混动版本。宋Pro DM相比宋Pro 燃油版,在更换了全新混合动力总成外,还加入了电控四驱技术,增强了操控安全性的同时,更能将这台宋Pro DM在4.7s内加速到100km/h。那么,这台宋Pro DM究竟是否如其宣称的那么完美呢?还是让我一起来试试吧!

动力强油耗低 抢先试驾比亚迪宋Pro DM

    先通过一段简单的Vlog,快速了解比亚迪宋Pro DM

    在本次试驾前夕,我曾为大家试驾过比亚迪全新宋Pro 燃油版,在整体外观和内饰设计上,比亚迪宋Pro DM都是基于宋Pro 燃油版来打造的。所以在静态部分的相同之处,我们就不多赘述了。

    在外观设计方面,比亚迪宋Pro DM与宋Pro 燃油版的前脸造型十分相似,区别在于,比亚迪宋DM的前包围两侧C字形进气口造型与燃油版有着细微差别,也许是为了配合其更强的动力输出,宋Pro DM的整体视觉效果也更加激进。

动力强油耗低 抢先试驾比亚迪宋Pro DM

    本次试驾的车型为比亚迪 宋Pro DM三擎四驱版,搭载前后双电机与一台1.5T涡轮增压发动机。在整体外观设计上,宋Pro DM相比宋Pro燃油版,在外观设计上大体相同,细节设计上略有差异。

动力强油耗低 抢先试驾比亚迪宋Pro DM

    中网设计上,与宋Pro 燃油版一样,均出自Dragon Face 2.0设计语言,下包围格栅造型,在宋Pro 燃油版的基础上进行了改动,相比之下,我还是更喜欢DM版的前脸,整体设计更具运动感。

动力强油耗低 抢先试驾比亚迪宋Pro DM

动力强油耗低 抢先试驾比亚迪宋Pro DM

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    尾灯同样采用的是贯穿式全LED尾灯,中间镶嵌的镀铬饰条使车尾增加了几分精致感。龙爪造型的尾灯不仅体现了浓厚的中国风元素,也同样与前灯的龙爪造型相呼应。

动力强油耗低 抢先试驾比亚迪宋Pro DM

    10辐轮圈设计使宋Pro DM在打造运动风格的同时也增加了几分优雅。轮胎采用了固特异 EFFICIENTGRIP系列SUV专用轮胎,轮胎规格为235/50 R19。

    作为比亚迪BNA架构下的首款紧凑型大五座SUV,比亚迪宋Pro在整车空间表现上还是诚意十足的。车身尺寸方面,新车的长宽高分别达到了:4650*1860*1700mm,轴距为2712mm。轴距与燃油版车型保持一致,整车内部仍能提供越级的空间表现。

    内饰设计方面,全新宋Pro车系首次采用黄金分舱+环抱式内饰的家族式设计。内饰中控台区域向驾驶员一侧倾斜7° ,设计角度更加合理,更能有效缓解强光照射时有反光情况产生。同时,宋Pro车系首次运用了BYD Heart智汇之心,将常用功能集成于排挡杆后方的专属区域中,使整体操作更便捷。

动力强油耗低 抢先试驾比亚迪宋Pro DM

    整体内饰在设计上与我们此前试驾过的宋Pro 燃油版相同,但在配色方面,宋Pro DM加入了更多配色方案,供消费者选择。

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    与燃油版相同的全液晶仪表,增加了电动机和电池续航显示单元,主题依旧可以随驾驶模式切换而改变,屏幕的分辨率很高,显示效果也很炫酷。

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    新车在现款燃油版车型的基础上增加了多款专供DM车型的全新内饰配色,中控台面板下方包裹了Alcantara翻毛皮材质,手感格外出色,深蓝色的视觉效果也非常好。

动力强油耗低 抢先试驾比亚迪宋Pro DM

    中央液晶显示屏为搭载DiLink 2.0系统的12.8英寸自适应旋转悬浮Pad。最近,这款“网红”Pad在抖音上出尽了风头,我想在功能上已经不必多说了,400万+的App应用支持已经让这块Pad无所不能了,导航、听歌、看视频、聊微信、刷抖音。只有你想不到的没有它做不到的。

动力强油耗低 抢先试驾比亚迪宋Pro DM

    当你点开导航、抖音等App时,这块智能悬浮Pad会自动旋转,以达到最佳的显示方式。

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    中控区域下方配备了Qi无线充电板,支持该功能的手机可以很方便的进行无线充电,免去了插线的烦恼。

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    比亚迪宋Pro是首款搭载了比亚迪的BYD Heart功能的智能座驾,集驾驶、换挡、驾驶模式、空调快捷键于一体,未来将会成为比亚迪内饰家族化元素之一。

动力强油耗低 抢先试驾比亚迪宋Pro DM

    排挡区域后方,在宋Pro DM车型上被设计成了由EV/HEV模式切换、多路况选择以及运动模式切换组成的驾驶模式面板,宋Pro DM会根据用户选择的驾驶模式,通过电控四驱系统来实现多路况智能动力分配。

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    本次试驾的高配车型还配备了一块全景天窗,天窗的前沿可以上翘和开启,方便前排通风换气。

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