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面子里子全都有 全新宋MAX的诚意满满

来源:二师兄玩车 时间:2019-06-10 11:38  编辑:泉州汽车网

    最近华为事件的热度居高不下,之所以这一事件能掀起如此大的波澜,原因之一就在于华为的自主研发能力惊艳科技界。其实,在中国的企业中,不光在科技领域有华为做到了世界前列,在汽车领域特别是电动车领域,自主车企比亚迪也做到了技术领先,旗下热门产品远销世界各国。

    MAX是一款非常有代表性的车型。新车集中华传统设计美学、全擎全动力搭配、先进平台理念为一身,一上市即被誉为MPV界的黑马,宋MAX担得起这样的称号吗?请接着往下看:

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    艾格笔下的Dragon Face,12.8+65=极致座舱享受

    外观设计上,过去的比亚迪并不擅长,所以我们看到,比亚迪的旧款车型,重点更多的放在了混动及纯电技术的应用上。好在,自从沃尔夫冈艾格加盟比亚迪的设计部门后,比亚迪新车型的造型效果的提升,可谓是立竿见影。

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    宋MAX就是其得意之作。前卫的Dragon face设计理念,既有西方时尚的线条设计,也有东方内敛的设计小心思,可谓是融合了东西方的美学设计风格。

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    西方的时尚设计,主要表现在前卫的大灯与横向设计的格栅完美融合,营造出了MPV车型少有动感前脸造型,悬浮式的车顶造型,也为车身侧面的设计增彩不少。

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    东方式的设计小心思,更多的体现在细节上,比如汉字化的车标,融合传统汉字设计,使车标成为一种文化符号,这样的小心思,也是在向中国传统文化致敬。

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    内饰的设计上,当你坐进车内那一刻,你会感到满满的科技感,特别是中控上方那块可以旋转的大屏,尺寸达到了惊人的12.8寸,视觉冲击力十足。同时,内置的DiLink智能网联系统使其功能也相当丰富,毫不夸张的说,这块大屏可以做到“横可吃鸡竖可抖音”,相当的“社会”。

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    车内另一个吸睛之处,在于车顶区域超大的玻璃开口设计。65寸的全景天窗为车内提供了充足的阳光,搭配2785mm的超长轴距,共同营造出了宽敞的内部空间,并且还为消费者提供6座和7座的座椅布局,为你的生活提供更多可能。

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    全擎全动力不只快还能省,开启MPV新能源时代

    动力方面,全新宋MAX燃油版搭载的是1.5TI涡轮增压发动机,最大功率为113千瓦,可在1750-3500转爆发240牛米的峰值扭矩,特别要说的是这款发动机曾荣获中国心十佳发动机称号,是久经市场考验和用户赞誉的明星发动机。变速器方面,高低配车型分别匹配6速自动变速器和6速手动变速器。

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    宋MAX的涡轮介入时机恰当,扭矩爆发充沛,日常驾驶中油门踏板响应积极,动力衔接平顺,道路行驶表现十分稳健。另外值得一提的,还有宋MAX的底盘调教,得益于前奔驰工程师的加入,宋MAX的底盘颇有欧系车型的味道,高速行驶稳定,过弯支撑充足。

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    作为以电池起家的比亚迪,在燃油版车型的动力配置十分出色的同时,在电混方面的造诣更加优秀。全新宋MAX DM搭载的是比亚迪领先行业的第三代 DM 技术,在驾驶的动力性、平顺性、静音上都有着上佳的表现。总的来说,优势还是体现在以下的两个方面:

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    优势一:纯电续航81km,这样出色的数据在实际表现中具有重要意义,毕竟纯电行驶时,新车在燃油经济性、静音表现、动力响应方面都是传统燃油车无法比拟的,如此长的纯电续航,足够应付车主每天上下班所需要的行程,无需燃油消耗。在油价高涨的背景下,这一产品特性会越来越受到消费者的欢迎。

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    优势二:在混合动力系统上,混合动力模式下,其228kW的总功率和490N·m的总扭矩,能轻松让宋MAX DM版成为最快MPV。虽然对于MPV车型来说,加速不是它的本职工作,但是6.9秒的百公里加速,一定会燃爆奶爸们内心深处的激情。

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    解密硬核e平台,密码:33111,到底是个啥?

    宋MAX采用了比亚迪的先进e平台理念打造,该平台可以简单用“33111”来进行阐述。第一个“3”,是指将驱动电机、电控和减速器进行三合一;第二个“3”,是指将高压充配电系统OBC、DC和PDU进行三合一。这两个高度集成的“3+3”,为比亚迪电动车的高效低耗带来了巨大贡献,通过集成化设计带来了惊人的减重效果,相比通过车身材料来获得减重效果,成本优势明显,更利用普及。

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    我们再继续往后看:”33111”中的第一个“1”,表示一块高度集成的PCB板——集成式车身控制器,它将传统汽车内的多块控制器集中整合在一个不到A4纸大小的控制器内,减少了控制器的重量、节省了空间、降低了能耗;第二个“1”,表示一块搭载“DiLink”系统的智能旋转大屏,最后一个“1”,代表一块长续航、性能稳定的动力电池。

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