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绿驰汽车试制试验品控讲堂:NVH性能开发

来源:泉州汽车网 时间:2019-11-01 17:29  编辑:泉州汽车网
对于现在的汽车用户而言,汽车早已不再是简单的交通工具,更是一个移动的私人空间。

在车内,大家可以远离尘嚣,享受难得的自我;也可以隔离繁杂,追逐片刻的宁静。

绿驰汽车试制试验品控讲堂:NVH性能开发

NVH性能,即噪声(Noise)、震动(Vibration)、声震粗糙度(Harshness),则在某种程度上决定了汽车这一方私密天地的舒适度。

由于NVH能给用户带来最直接的感官体验,也是用户感知产品品质的重要指标。因此,在绿驰汽车首款量产SUV(内部代号:绿驰M500)试制试验阶段,NVH性能开发也是绿驰汽车的重点课题。

那么,绿驰汽车究竟是如何把控绿驰M500的NVH性能,确保消费者能够享受舒适愉悦的车内环境?

绿驰汽车试制试验品控讲堂:NVH性能开发

车身气密性试验,对标国际水准

车身气密性,是影响整车NVH性能的首要因素。如果车身气密性较差,那么在车辆高速行驶过程中,外部的风噪声、轮胎噪声等都会对车内环境造成较大干扰,从而影响用户驾乘时的品质体验。

绿驰汽车试验试制中心专门配备了车身气密性测试台,可以进行严格的整车气密性和白车身气密性测试。目前,绿驰汽车M500项目的工程师已经完成了多轮测试。结果显示,绿驰M500的车身气密性已经基本达到目标值,以对标国际水准的品质实力,有效隔绝噪声,保持静谧的车内环境。

绿驰汽车试制试验品控讲堂:NVH性能开发

绿驰M500整车气密性试验

整车模态控制,降低共振噪声

另一个影响NVH性能的重要因素,则是结构模态。对此,绿驰汽车在前期设计阶段,就已经对绿驰M500进行了合理的整车模态匹配及刚度匹配。采用国际领先的HEAD模态振动数据采集分析系统,绿驰M500目前正在进行整车车身、动力系统、悬架系统、转向系统、零部件等模态测试,通过大量模态振动数据采集和分析,对绿驰M500整车模态控制进行验证,从而实现最佳共振参数,降低因共振产生的噪声振动,为用户创造一片安宁空间。

绿驰汽车试制试验品控讲堂:NVH性能开发

绿驰M500白车身模态试验

优化声学包吸声性能

与此同时,绿驰汽车也针对绿驰M500进行了高性能声学包装设计。经过不断优化,绿驰M500将在车内各个部位,大面积采用环保性能和吸声性能都极具优势的材料,比如前围、备舱隔音垫等,将极大提升整车隔音性能,通过层层守护,将噪音转化为车内的柔声细语。

道路NVH匹配,有效改善声品质

绿驰汽车试制试验品控讲堂:NVH性能开发

除了在测试台上进行了多项严密的NVH性能测试,绿驰汽车同时也进行了大量的道路NVH匹配测试。众所周知,汽车在高速行驶过程中,路躁、风噪等不可避免,不加处理的话,极易让用户心生烦躁。这其中的关键就是声品质的优化提升。道路NVH试验过程中,绿驰汽车采用了国际领先的ISO532和HEAD标准来计算心理声学指标,对行驶过程中的风噪、路躁等进行声品质数据采集分析,经过不断调试,有效改善了声品质,最终让声音以相对平和、宁静的状态传入用户耳中。

绿驰汽车试制试验品控讲堂:NVH性能开发

绿驰M500道路NVH匹配测试

每一分贝噪声、每一丝振动,对于绿驰汽车而言,都是必须考量测试的关键。

绿驰汽车必将以严苛的品控工艺,提升绿驰M500的NVH性能,对标国际水准,打造同级标杆。无论在繁华闹市或是悠然远方,身处其间,都将享受专属私密空间的舒适性和愉悦感。

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