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值得你等待 实拍广汽丰田威兰达 2.0L

来源:爱卡汽车 时间:2019-12-27 10:14  编辑:泉州汽车网

    广汽丰田在推出第八代凯美瑞、C-HR以及全新换代雷凌之后,又迎来了TNGA架构下的第四位新成员:威兰达WILDLANDER。新车名字于今年11月7日公布,随后在2019年广州车展全球首秀,随着不断的曝光,它离我们也越来越近。今天我就来到了北京798艺术园区,再一次体验这款诞生自TNGA-K平台的SUV。

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    在之前的车展亮相、实拍体验活动中,我的同事已经针对威兰达的外观、内饰、空间等方面进行了详尽的解读。今天,我将从更多细节角度,来跟大家分享广汽丰田威兰达。

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    其实现在说到丰田的新车型,那一定绕不开的、一定要反复提及的,那便是TNGA架构。“TNGA”是“ToyotaNew Global Architecture”的首字母缩写,它不同于我们之前所了解的平台、模块化等概念。

    相较之下,TNGA的涵盖更广。涉及到项目规划、产品设计、研发、模块化生产甚至包括采购等等流程形成的整体,从每一个细节入手,提高所有环节的通用率,从而实现丰田“制造更好的汽车”的理念。

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    我们已经接触到了诸多TNGA架构下诞生的新车,比如广汽丰田的C-HR、雷凌、第八代凯美瑞,还有一汽丰田的荣放、亚洲龙、奕泽,当然,还有我们今天的主角——威兰达。仅从外观上来看,TNGA架构下的新车都呈现了年轻化、个性化的趋势,一改丰田以往中庸的形象,变得活泼大胆起来,其设计语言都比以往要更加的新潮、高级。

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    我们从威兰达的设计上也能感知到这一点,原来你会觉得丰田的大多数车都是家用车。而现在新推出的威兰达,其设计理念已经变成了“Adventure & Refined(冒险&精致)”。

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    前脸采用了分体式格栅,上窄下款,下部呈现了纺锤式设计,上部的格栅将两侧大灯融为一体,配合两侧的雾灯格栅,视觉效果上可以说是刚柔并济。

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    侧面以及尾部,威兰达采用了更多较为锋利的线条,这在以往的丰田车型上是较为少见的。官方把这种设计称之为“Cross Octagon(双八角形相扣)”设计手法。意思就是你从哪个角度去看,它都呈现八角形,从而可以更好的突出车身的力量感和时尚感。

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    尾部设计元素较为丰富,除了充满切削感的线条之外,其后端还采用了深色的侧扰流板,为车尾带来了更运动的效果。

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    大灯组的造型和荣放比起来,呈现更为修长、内敛的特点,有点眯着眼的意思,内部自然是LED光源。

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    威兰达的轮圈有两种尺寸,分别是18英寸和19英寸,并且有三种样式可选。其中比较有特点的是像锯片一样的轮圈,官方称之为拼色风火轮。

    内饰简析:

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    威兰达内饰整体设计和荣放基本保持一致,毕竟两车同平台。中控台采用了大量横向多边形设计,由上到下,并且其面板也是错落有致,拥有出色的立体感和层次感。

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    材质上无需担心,所及之处都是大面积的软质材质包裹,手感和触感都相当细腻。

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    中控屏幕尺寸为10.1英寸,采用当下流行的悬浮式设计,由于现场展车并未通电,所以其内部功能暂未能进行体验。

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    下方的空调控制区域非常有特点,采用了两个超大的电子旋钮,手感很像游戏机手柄的按键触感,游戏机就是小孩子的冒险。

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