保时捷将斥100亿欧元!造新一代电动Macan等新车

泉州汽车网   2020-04-01 10:26

自2020年到2024年,保时捷将在混合动力、电气化、数字化方面投资约100亿欧元,并不断扩充在电动车领域的产品供给。据保时捷全球执行董事会主席奥博穆先生介绍:保时捷将于2020年底推出Taycan的衍生车型——Taycan Cross Turismo,紧随其后的新一代紧凑型SUV Macan也将实现电动化,成为保时捷第二个纯电动车系。

保时捷公布电动计划 年内将推出Taycan跨界车-图1

保时捷斥资100亿欧元造新一代电动Macan等新车-图1

保时捷公布电动计划 年内将推出Taycan跨界车-图3

保时捷首款纯电动跑车Taycan一经推出便受到众多保时捷粉丝的追捧,Taycan Turbo,Turbo S和Taycan 4S三款车型至今收获了约15,000份订单。其下一个衍生版本,外形更为粗犷的Taycan Cross Turismo,将基于Mission E Cross Turismo概念车打造。

这款兼具典型的保时捷跑车设计和越野性能的跨界多用途概念车,输出功率高达440kW(600hp),0-100km/h加速仅需不到3.5秒。其续航里程超过500km,仅需15分钟即可充入续航400km的电能。

保时捷公布电动计划 年内将推出Taycan跨界车-图4

另一个备受瞩目的项目是新一代Macan。保时捷将在与奥迪共同打造的Premium Platform Electric(PPE)平台上生产这款紧凑型SUV,与Taycan一样,它也将配备800伏充电技术。奥博穆先生特别强调,Macan内燃机车型不会就此停产。

虽然奥博穆先生认为现在就是跑车电动化的最佳时机,但是对于自家标杆车型——保时捷911却格外谨慎。“保时捷911将在未来很长一段时间坚持以内燃机驱动,它将是保时捷产品阵容中最后一个被电气化的车型。”奥博穆先生说。对此,有不少网上车市的粉丝朋友表示,他们很庆幸保时捷911没有随波逐流变成电动汽车,使保时捷的品牌独立性得以延续。

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