奔驰7款新车亮相 新E级/GLA最受关注

    根据规划，梅赛德斯-奔驰将在全球市场推出超过20款插电混动车型。在3月3日开幕的2020年日内瓦车展上，梅赛德斯-奔驰将带来7款首发新车，包括全新e级、全新e级插电混动、全新gla、全新gla插电混动、全新cla插电混动、全新cla猎装版插电混动以及amg gt 73 4matic（插电混动），其中新能源车型多达5款。

    全新e级/e级插电混动

    通过官方谍照来看，中期改款e级主要对外观进行了比较明显的调整，全新的轿车家族设计语言上身后，一改现款车型偏商务的风格，整体看上去更加年轻、运动。内饰方面，e级标志性的12.3英寸联屏得到保留，更加抢眼的则是三幅六轴式设计方向盘，另外mbux系统、辅助驾驶也将得到升级。

    作为中期改款车型，奔驰e级在尺寸方面预计不会做出大的调整。动力方面，根据北京奔驰的发动机规划显示，最快在2020年底2021年初将投入使用全新的m254系列发动机（含1.5t、2.0t），预计中期改款e级引入国内后有望率先搭载该系列发动机，传动系统匹配9at变速箱。参考现款混动版车型动力，新车将沿用2.0t插混动力系统。

    全新gla/gla插电混动

    gla第一代车型于2013年发布，并于2015年国产上市，全新一代车型（第二代）已经在去年全球首发。下个月的日内瓦车展上，全新gla及插电混动版车型将会迎来正式亮相。作为又一款mfa平台的新车，gla在外观设计、车身尺寸、动力方面都得到了明显提升。年内国产版本车型也将正式上市，参考现款车型的售价，预计新车的起售价在27万元左右。

    奔驰全新gla对车身尺寸进行了优化，后排头部、腿部乘坐空间会更宽敞。动力方面，国产全新gla目前仅申报了m282系列1.3t高功率发动机，传动系统匹配7速双离合变速箱。与现款车型相比，全新gla的动力得到进一步提升，百公里油耗也由6.5l降至6.1l。此外，全新gla后续会陆续推出1.3t低功率、2.0t以及插电混动版车型。

    全新cla/cla猎装版插电混动

    本届日内瓦车展奔驰将带来全新cla和cla猎装版的插电混动版车型，这也是cla系列首次推出新能源车型。外观方面，2款新车与燃油版车型基本保持一致，细节变化体现在两侧前翼子板处加入“eq power”标识，左侧后翼子板增加充电接口，尾标也改为了250e（海外版车型，后续如果引入国内尾标将改为260e）。

    动力方面，cla和cla猎装版插电混动版预计搭载1.3t发动机 电动机组成的插电式混合动力系统，综合最大功率可达160kw，峰值扭矩为450n.m，传动系统匹配9速手自一体变速箱。新车配备的电池组容量为15.6kwh，wltp工况下纯电续航里程预计在59.5-69.2km左右。

    amg gt 73 4matic

    amg曾在90年代末期推出了搭载7.3l v12发动机的sl 73量产车型，不过仅生产85辆，可谓昙花一现。时隔20年后，amg将复活“73系列”，该系列将搭载4.0t v8插电混动系统，这套动力将应用在amg gt 73 4matic车型上。新车基于一年前日内瓦车展亮相的amg gt concept车型打造，其推出后也将成为目前最快的四门量产车。

    动力方面，amg gt 73 4matic搭载4.0l v8双涡轮增压发动机 电动机组成的插电混动系统，综合最大功率将达到600kw，峰值扭矩为1001n.m，0-100km/h加速可在3秒内完成，纯电模式下续航里程将达到50km。