还说新能源无聊？AMG GT 73或超800马力

    近期，外媒曝光了一组梅赛德斯-amg gt 73 hybrid车型的路试谍照，该款车型将在今年发布。鉴于定位及产量等原因，这款四门coupe混合动力车型的售价，预计要超过gt 63 s的16.12万美元，而是和保时捷panameraturbo s e-hybrid的售价更为接近（18.62万美元）。

    在三年前的日内瓦车展中，奔驰就发布了一款混动的四门gt概念车，而本次曝光的梅赛德斯-amg gt 73 hybrid车型，可以被看作是它的量产版本。

    从曝光的照片来看，梅赛德斯-amg gt 73 hybrid与梅赛德斯-amg gt63 s较为相似，整体线条饱满流畅，优雅大气。前脸采用amg gt的家族式设计，竖状镀铬条装饰的进气格栅，犀利的前大灯和立体感十足的空气导流槽。尾部线条也十分圆润，后备箱上方有较大的尾翼，排气采用了双边共四出的设计。

    在后保险杠处，梅赛德斯-amg gt 73 hybrid有一个隐藏的充电口，我们预测该款车型是混合动力车型，可能采用4.0升v8双涡轮增压发动机和电动机，最大输出功率或许可以超过800马力，最大扭矩高于900牛?米，比梅赛德斯-amg gt63 s的630马力高出至少170马力，百公里加速有望少于3.2秒。当然，它还具备纯电行驶50公里的能力。

    顺便多说几句，它并非首款使用“73”称号的车型，而是1995年推出的sl 73，它采用12缸发动机，排量高达7.3l。不过随着大排量汽车的市场需求不旺盛，sl 73在1997年至2002年之间只生产销售了85辆便停产，“73”称号也随之销声匿迹。而sl 73搭载的12缸发动机卖给了意大利著名产品制造商帕加尼，诞生了著名的zonda系列。